VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: S-a deschis circulația pe încă 14,57 km. România are de astăzi 1300 de km de drum de mare viteză

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a deschis traficul pe ultimii kilometri ai secțiunii 5 Pitești - Curtea de Argeș din A1 Sibiu - Pitești, România ajungând astfel la o rețea de aproape 1300 de kilometri de drum de mare viteză, informează Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Este prima inaugurare de autostradă din 2025.
Anemona Andone - mie, 11 iun. 2025, 15:16
VIDEO Autostrada A1 Sibiu - Pitești: S-a deschis circulația pe încă 14,57 km. România are de astăzi 1300 de km de drum de mare viteză

 

„Sunt ultimii km ai secțiunii 5 (Pitești-Curtea de Argeș) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), care au fost finalizati cu mai mult de 2 luni înainte de termenul contractual (31 august 2025)”, explică șeful CNAIR.

autostrada a1

Potrivit lui, rețeaua națională de drum de mare viteză pe care se circulă acum a ajuns la 1298 km, iar dacă se menține ritmul de lucru actual, la finalul acestui an (2025) România va depăși 1500 de km de drum de mare viteză.

La ora actuală sunt în lucru alte 3 secțiuni ale autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), parte a coridorului 4 Pan-european:

– Secțiunea 4 (Curtea de Argeș-Tigveni): 9,86 km. Termenul de finalizare contractual este anul 2027 dar în actualul ritm de lucru este posibil să fie deschisă circulația mai devreme (2026).
– Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni): 37,40 km. Termenul contractual de finalizare este 2028.
– Secțiunea 2 (Boița-Cornetu): 31,33km. Termenul contractual de finalizare este 2028.

Cele trei secțiuni, care au o lungime însumată de 78,8 km, fac parte din tronsonul montan al autostrăzii Sibiu – Pitești, prima autostradă din România care va traversa Carpații.

Cine construiește Autostrada A1 Sibiu – Pitești

Secțiunea 1 Sibiu – Boița, dată deja în trafic, a fost construită de Porr, aceeași companie care execută acum lucrări pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, ce include primul tunel veritabil de autostradă din România.

Secțiunea 2 Boița – Cornetu este construită de turcii din asocierea Mapa – Cengiz.

Italienii de la WeBuild construiesc celalalte loturi, respectiv secțiunea 3 Cornetu – Tigveni și secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș.

Te-ar mai putea interesa și
Schema de erbicidare la rapiță: 8 criterii tehnice pentru decizii adaptate condițiilor din câmp
Schema de erbicidare la rapiță: 8 criterii tehnice pentru decizii adaptate condițiilor din câmp
Buruienile reprezintă una dintre principalele probleme ale culturii de rapiță. Menținerea lor sub pragul economic de dăunare cere combinarea măsurilor de combatere privind măsuri agrotehnice......
Bursa de Valori Bucureşti a închis pe verde ultima şedinţă a săptămânii; rulajul a depăşit 96 milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti a închis pe verde ultima şedinţă a săptămânii; rulajul a depăşit 96 milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti a închis în creştere şedinţa de vineri, iar valoarea totală a tranzacţiilor s-a cifrat ...
Profitul net al Băncii Transilvania a crescut cu peste 20% în primul semestru din 2026, până la 2,1 miliarde de lei
Profitul net al Băncii Transilvania a crescut cu peste 20% în primul semestru din 2026, până la 2,1 miliarde de lei
Grupul Banca Transilvania a înregistrat un profit net de 2,5 miliarde de lei în primul semestru al anului 2026, cu 26,8% ...
Scandalul mașinilor Kia plătite dar nelivrate ia amploare. Clienții păgubiți au protestat la Arad
Scandalul mașinilor Kia plătite dar nelivrate ia amploare. Clienții păgubiți au protestat la Arad
În urma intrării în insolvență a fostului dealer Kia și Isuzu din Arad, firma LUK MOTORS ROM AUTO S.R.L., clienții ...