VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Încă un tunel din secțiunea turcilor a fost străpuns în totalitate. Anunțul șefului CNAIR
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/10/a1-sibiu-pitesti-tunel1.png)
Redăm mai jos anunțul șefului CNAIR privind evenimentul important de pe șantierul A1 Sibiu – Pitești:
Autostrada Sibiu – Pitești (#A1), secțiunea 2: a fost străpunsă astăzi și cea de-a doua galerie (264 m) a tunelului Boița 1!
Practic, constructorii turci ai asocierii Mapa – Cengiz au finalizat străpungerea ambelor galerii ale tunelului Boița 1, după ce prima galerie (247 m) fusese străpunsă pe 20 iulie 2026.
Urmează realizarea cămășuielii interioare a celor două galerii ale acestui tunel, la care lucrările au ajuns acum la un stadiu fizic de 45,11%.
În șantier se lucrează la alte două tuneluri:
– Tunelul Balota (500 m): excavații și cămășuială exterioară; stadiul fizic a ajuns la 13,69%.
– Tunelul Robești (900 m): ambele galerii au fost străpunse, iar stadiul fizic a ajuns la 39,48%. În prezent se execută hidroizolația și căptușeala interioară.Pe întregul șantier al Secțiunii 2 (Boița – Cornetu) sunt mobilizați 708 de muncitori și 162 de utilaje, iar stadiul fizic general este de aproximativ 16%.
În lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract. CNAIR a depus documentația necesară la ANMAP pe 12 august 2026.
Din această cauză, activitățile sunt concentrate la tunelurile, viaductele, terasamentele și lucrările de consolidare de pe sectoarele pentru care a fost emisă Autorizație de Construire.
Pe traseul Secțiunii 2 (31,33 km) se vor construi 7 tuneluri, prin tehnologia NATM (Noua Metodă Austriacă), care folosește rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea tunelului, prin torcretare, bulonare și stabilizare.
Contractul, în valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport (PT).