Autostrada A13 Brașov – Bacău. Traseul ar putea fi reconfigurat pe segmentul Sânpetru – Hărman – Prejmer

„Împreună cu primarii celor trei localităţi, cu specialiştii Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere şi Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Braşov, beneficiind de susţinerea colegilor senatori de Braşov şi a domnului prefect, am discutat astăzi despre reconfigurarea traseului viitoarei şosele de viteză, în condiţiile în care pe teritoriul comunei Sânpetru urmează să se construiască un obiectiv de importanţă strategică”, transmite șeful CJ Brașov.

Potrivit lui, în perioada următoare, specialiştii CNIR împreună cu proiectanţii vor merge la fiecare primărie pentru evalua din punct de vedere practic, pornind de la documentaţiile existente şi de la realităţile din teren, modul în care va fi revizuit traseul, în aşa fel încât să fie respectate condiţionările generate de existenţa în zonă a unor arii naturale protejate, zone rezidenţiale, investiţii în desfăşurare, planuri urbanistice zonale şi autorizaţii de construire în vigoare.

„Pe teritoriul judeţului nostru, traseul spre Moldova porneşte din zona de nord a municipiului Codlea, unde este planificată construcţia nodului rutier ce va conexa viitoarele autostrăzi Ploieşti – Braşov, Braşov – Făgăraş şi Braşov – Bacău, străbate apoi localităţile Sânpetru – Hărman – Prejmer, continuând spre judeţul Covasna”, explică Adrian Veștea.

El și-a exprimat încrederea că implementarea „celor trei autostrăzi de importanţă crucială” pentru dezvoltarea judeţului Brașov va începe în cursul acestui mandat.

A13 Brașov – Bacău, 162,5 km

Aproximativ 5.500 de metri liniari au fost forați pentru studiul geotehnic în cadrul contractului de finalizare studiu de fezabilitate Autostrada A13 Brașov – Bacău, progresul fiind de 1500 de metri liniari față de măsurătorile de luna trecută, a informat marți Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Lungimea estimată a traseului care se desfășoară în județele Brașov, Covasna și Bacău este de 162,5 kilometri, iar durata de finalizare a studiului de fezabilitate este de 24 de luni, calculată de la momentul începerii activității, septembrie 2024.

Potrivit inginerului George Stănică, manager de proiect CNIR, prestatorul are mobilizate cinci instalații de foraj pe acest șantier.

Sectorul Brașov – Bacău al Autostrăzii A13 se va conecta cu viitoarea Autostrada Sibiu – Făgăraș – Brașov printr-un nod de mare viteză în zona localității Codlea, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni cu Autostrada Moldovei A7.

Proiectul face parte din coridorul de conectivitate ,,Carpatia” și este inclus în Planul Investițional al României 2021 – 2030.