VIDEO Autostrada A7 Bacău – Pașcani: Umbrărescu a ajuns la un stadiu de 51% pe lotul 3, cu primul nod turbion din România
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/06/a7-umb-mircesti.jpg)
„Până în acest moment, au fost asfaltați la nivel de strat de legătură (binder) aproximativ 8 km din cei 11 km pregătiți pentru această etapă a lucrărilor”, precizează cei de la DRP Iași.
Aceștia transmit imagini din zona Mircești – Mogoșești-Siret, județul Iași, unde constructorul este mobilizat cu finisor, cilindri compactori, muncitori și autobasculante transport materiale.
„În paralel, pe acest lot se lucrează la stabilizarea straturilor de fundare, taluzări și în zona structurilor de pe traseu”, mai spun cei de la Regionala din Iași.
Cum va arăta primul nod turbion din România
Nodul rutier de tip turbion dintre cele 2 autostrăzi A7 şi A8 este localizat la sud de Pașcani, mai exact pe raza U.A.T.-urilor Stolniceni – Prăjescu și Pașcani, se va întinde pe o lungime de circa 2 km și o suprafață de 220 hectare și va cuprinde, în principal:
🔹️ 8 bretele, proiectate la viteza de 80 km/h
🔹️ 12 pasaje (8 pasaje aferente A7 și 4 pasaje aferente A8)
🔹️ 5 podețe
Lotul 3 Mircești – Pașcani din A7 Bacău – Pașcani, primul tronson de autostradă din județul Iași, era pregătit pentru asfaltare încă de la începutul lunii, anunța atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.
„Antreprenorul s-a angajat să deschidă circulația și pe cei 28,09 km ai acestui lot din autostrada A7, până la finalul anului 2026″, declara anterior șeful CNAIR, Cristian Pistol.
Acesta reitera că obiectivul CNAIR este ca anul acesta să putem circula pe 397 km de autostradă de la București la Pașcani:
• A3 (București–Ploiești): 62 km,
• A7 (Ploiești–Pașcani): 319 km,
• Varianta Ocolitoare (VO) Bacău: 16 km.