„Condiționat de starea terasamentului după episoadele de vreme nefavorabilă, constructorul este mobilizat în teren cu lucrări de stabilizare, taluzări, ranforsare geogrile și saltele balast”, explică cei de la DRDP Iași.

Potrivit lor, pe toate cele trei loturi, stadiul fizic se apropie de 40%, după cum urmează:
✅ Lot 1, Săucești – Trifești (30,3 km): 38,5%
✅ Lot 2, Trifești – Gherăești (18, 99 km): 35,7%
✅ Lot 3, Mircești – Pașcani (28,09 km): 36,2 %
Conform contractelor, pe traseul tronsonului de autostradă Bacău – Pașcani vor fi construite inclusiv: 9 noduri rutiere, 22 de poduri și 2 pasaje.
Contractele, finanțate prin PNRR, au o valoare însumată de 4,66 miliarde lei (fără TVA), iar lucrările trebuie finalizate anul viitor (2026).
Lucrările pe cele 6 loturi dintre Focșani și Pașcani, contractate de constructorul român UMB, sunt finanțate prin PNRR.
„Potrivit graficelor de lucrări, anul viitor (2026) se va circula pe autostradă de la București la Pașcani, pe o distanță de aproximativ 390 km (A3 – A7)”, estima anterior Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Autostrada A7 Bacău – Pașcani
____________________________________
Antreprenor: ASOCIEREA S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L.
Data semnare contracte: 15.02.2023
Valoare cumulată contracte: 4,66 miliarde lei (fără TVA)
Durată execuție: 30 luni
Sursa de finanțare: fonduri europene – PNRR