Autostrada A7 Pașcani – Suceava: Umbrărescu, câștigător pe lotul 1

Potrivit lui Pistol, după semnarea contractului constructorul va avea la dispoziție 3,06 miliarde de lei (fără TVA) și 30 de luni (6 luni proiectare și 24 de luni execuție) pentru construcția acestui lot în lungime de 33 km.

Pe traseu vor fi construite inclusiv:
– Un viaduct pe peste DJ208 și CF517 (1.049,80 m),
– Un viaduct peste râul Ruja (604,60 m),
– Un pasaj peste pârâul Pulpa, DJ208S și CF500 (868 m).
– Patru parcări de scurta durată,
– Un Spațiu de Servicii,

Toate parcările și spațiile de servicii vor fi dotate, fiecare, cu infrastructura necesară amplasării unui număr de minim 8 stații de încărcare pentru autoturismele electrice.

Contractul mai prevede construirea a 3 noduri rutiere:
– Nodul Tătăruși – Heci, la intersecția cu DJ 208F (Fântâna Mare – Heci – Lespezi)
– Nodul Dolhasca, la conexiunea cu DJ 208I (Siliștea Nouă – Budeni),
– Nodul Roșcani.

Lotul 1 al autostrăzii Pașcani – Suceava va începe de la Nodul Rutier Pașcani (care aparține tronsonului anterior al A7) și se va termina în nodul rutier Roșcani.

Contractul, finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, va putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații.

Trei oferte pentru lotul 1 din A7 Pașcani – Suceava

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit în noiembrie anul trecut trei oferte la licitația pentru construirea primului lot din autostrada Pașcani – Suceava.

În cursa pentru construirea acestui segment de drum au intrat:

• Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – SPEDITION UMB S.R.L. – TEHNOSTRADE S.R.L. (România, companii controlate de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu),
• Asocierea DANLIN XXL SRL (lider) – INTERTRANSCOM IMPEX SRL (România) și
• WEBUILD SPA – MILANO (Italia).