Autostrada Brașov – Făgăraș ar putea fi lansată la licitație pentru construcție în 2026. Ce se întâmplă cu sectorul „Bechtel” de la Făgăraș la Târgu Mureș

„De la Făgăraș la Brașov urmează să finalizăm proiectarea în acest an și să pornim licitația de lucrări. Sectorul „Bechtel” de la Făgăraș la Tg. Mureș pe această relație Brașov – Cluj – Oradea a fost înlocuit în prioritățile europene de finanțare de ruta Brașov – Sibiu – Sebeș – Cluj. Ea va prelua mare parte din traficul de tranzit de pe drumul national Brașov – Tg. Mureș”, a răspuns oficialul de la Transporturi pe o rețea de socializare.

Acesta fusese întrebat cum rămâne cu porțiunea dintre Târgu Mureș și Brașov din traseul inițial al Autostrăzii Transilvania. „Zeci de orașe din bazinul Târnavelor rămân fără acces la drumuri expres sau autostrăzi. Aveam doar niște drumuri naționale și județene într-o stare nu prea bună care traversează zeci de localități rurale”, se mai arăta în întrebarea adresată secretarului de stat.

Proiectantul Search Corporation a predat studiul de fezabilitate pentru Autostrada Brașov – Făgăraș la finalul anului trecut. La începutul anului 2026, documentul se afla în analiză la CNAIR, spuneau pentru ECONOMICA.NET reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Autostrada Brașov – Făgăraș, 50 de kilometri

Autostrada Brașov – Făgăraș va avea aproape 50 de kilometri, 46 de poduri, viaducte și pasaje, precum și un ecoduct pentru protejarea faunei, se arată în Raportul privind Impactul asupra Mediului (RIM), document cu peste 500 de pagini.

Valoarea proiectului este de aproximativ 10,22 de miliarde de lei fără TVA, din care valoarea lucrărilor de mediu este de aproximativ 192,37 de milioane de lei fără TVA, se arată în documentul citat, postat în octombrie anul trecut și pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API).