Autostrada Bucureștiului A0 Nord: În această vară ar putea fi deschisă circulația pe sectorul dintre Mogoșoaia și Corbeanca, printr-o descărcare provizorie – secretar de stat

„Am făcut o vizită pe primul tronson al A0 Nord, între Corbeanca și Dragomirești, unde șantierul a ajuns deja la 50% stadiu fizic. Mobilizarea este una puternică: peste 700 de muncitori și aproape 300 de echipamente lucrează zilnic pentru a recupera întârzierile din ultimele luni și pentru a finaliza lucrarea în acest an”, transmite Cosma.

Potrivit lui, din totalul de 1,5 milioane de metri cubi de umplutură necesari, constructorii au depășit deja pragul de 1 milion de metri cubi.

„În paralel, se aștern zilnic aproximativ 2.000 de tone de asfalt”, continuă Horațiu Cosma.

Acesta adaugă că avansează foarte bine și lucrările la structurile majore.

„Pe viaductele principale de la Chitila și Mogoșoaia, cu lungimi de 730, respectiv 650 de metri, se montează grinzile, iar în ultimele nopți au fost ridicate inclusiv grinzile peste magistrala feroviară București – Ploiești. Până la finalul acestei luni, toate grinzile vor fi montate”, anticipează secretarul de stat.

Conform programului constructorului, umpluturile ar trebui finalizate cel târziu în luna august, iar ultima tonă de asfalt să fie așternută în septembrie, mai spune Horațiu Cosma, care menționează că în această perioadă se realizează și ultimele relocări de utilități în zona traversării râului Dâmbovița.

Secretarul de stat adaugă că săptămâna viitoare a convocat colegii din Ministerul Transporturilor, constructorii și autoritățile locale pentru stabilirea soluției tehnice privind descărcarea provizorie a traficului la Mogoșoaia, astfel încât să poată fi deschisă în această vară circulația pe sectorul dintre Mogoșoaia și Corbeanca.

„Așa cum arată mobilizarea din șantier și ritmul în creștere al lucrărilor, cu o mențiune că pe sectorul Chitila – Dragomirești e nevoie de un impuls suplimentar la umpluturi, suntem optimiști că până la finalul anului vom putea deschide integral circulația pe acest tronson”, estimează Cosma.

2026, anul finalizării A0?

El subliniază că plățile sunt la zi, iar constructorii beneficiază de întreg sprijinul echipei de la Ministerul Transporturilor și CNAIR pentru finalizarea lucrărilor în 2026.

„Va fi un moment extrem de important: pentru prima dată se va putea circula pe întregul inel de autostradă de 102 km din jurul Bucureștiului. Autostrada de centură a capitalei A0 este o investiție esențială pentru milioane de români din regiunea București – Ilfov, care așteaptă de ani de zile o alternativă reală la traficul sufocant de pe actuala centură a Capitalei”, conchide oficialul de la Transporturi.

Traseul Lotului 1 Nord al A0 se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂, pe raza localităților Joița și Săbăreni.

A0 Nord lot 1, atribuit după patru ani de licitație și constetații

Amintim că asocierea Pizzarotti – Retter a câștigat contractul pentru acest lot din A0, după mai bine de patru ani de licitație. Lansată pe 6 iunie 2019, această licitație este dată ca exemplu negativ în materie de achiziții publice.

Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei, fără TVA, finanțare din fonduri europene nerambursabile, iar termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 de luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare și 22 de luni pentru etapa de execuție a lucrărilor.