FOTO Autostrada Bucureștiului A0: Lotul 1 Nord a ajuns la un stadiu de 57,55% – constructor

Stadiul fizic al lucrărilor la lotul 1 Nord din Autostrada Bucureștiului A0 a ajuns la 57,55%, anunță vineri compania Retter, unul dintre constructorii lotului.
Anemona Andone - vin, 12 iun. 2026, 14:01
FOTO Autostrada Bucureștiului A0: Lotul 1 Nord a ajuns la un stadiu de 57,55% - constructor

a0

„Fiecare etapă finalizată pe șantier înseamnă încă un pas către obiectivul nostru: deschiderea circulației între DN1A și DN1 înainte de termenul contractual”, mai spun reprezentanții constructorului Retter.

Aceștia detaliază stadiul actual al lurărilor:

✔️ Stadiul fizic al întregului lot a ajuns la 57,55%
✔️ Pe sectoarele 3 și 4, lucrările sunt aproape de 80%
✔️ Structurile 8, 9 și 10 sunt finalizate
✔️ La Structura 7 au fost montate toate cele 184 de grinzi
✔️ La Structura 6 sunt montate deja 156 din 228 de grinzi
✔️ Progresul pe partea de drumuri se apropie de 90%
✔️ Relocările de utilități au fost finalizate integral.

a0

„În paralel, continuă lucrările la celelalte structuri, la așternerea stratului de asfalt, la șanțuri și rigole. Vom menține ritmul actual de lucru, iar din toamnă vom circula între DN1A și DN1 pe autostradă”, estimează reprezentanții Retter.

a0

În comunicări anterioare, se estima însă că darea parțială în trafic urma să aibă loc în primăvară, apoi în vară.

În plus, surse oficiale au explicat pentru ECONOMICA.NET că deocamdată nu este soluționată problema descărcării provizorii.

Așadar, râmâne de văzut când vor fi terminate lucrările pentru ca acest lot din A0 să fie dat în trafic, chiar și parțial.

A0 Nord lot 1, atribuit după patru ani de licitație și constetații

Amintim că asocierea Pizzarotti – Retter a câștigat contractul pentru acest lot din A0 după mai bine de patru ani de licitație. Lansată pe 6 iunie 2019, această licitație este dată ca exemplu negativ în materie de achiziții publice.

Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei, fără TVA, finanțare din fonduri europene nerambursabile, iar termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 de luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare și 22 de luni pentru etapa de execuție a lucrărilor.

Te-ar mai putea interesa și
FOTO Metrou Gara de Nord – Gara Progresul: Metoda nouă folosită din cinci în cinci metri la investigațiile geotehnice pentru extinderea Magistralei 4
FOTO Metrou Gara de Nord – Gara Progresul: Metoda nouă folosită din cinci în cinci metri la investigațiile geotehnice ...
Compania românescă specializată în foraje geotehnice Geostud transmite noi informații despre stadiul investigațiilor pentru proiectul extinderii Magistralei 4 de metrou cu tronsonul Gara de......
PE: Creşterile propuse pentru România în viitorul buget UE sunt insuficiente, iar tăierile la competitivitate şi apărare sunt o greşeală
PE: Creşterile propuse pentru România în viitorul buget UE sunt insuficiente, iar tăierile la competitivitate şi apărare ...
Parlamentul European consideră insuficiente creşterile propuse pentru România în noua variantă a bugetului multianual ...
În România, orice nouă centrală electrică este oprită prin lege după ce primește OK-ul tehnic, deși țara are nevoie de energie. Chiar acum, parcul eolian cu cele mai mari turbine din țară este operațional, dar a trebuit oprit
În România, orice nouă centrală electrică este oprită prin lege după ce primește OK-ul tehnic, deși țara are nevoie ...
Deși poate părea paradoxal, primul lucru pe care îl face un investitor în energie după ce termină o centrală, eoliană ...
Trotinete electrice încărcate vor fi interzise din 2027, în Bruxelles
Trotinete electrice încărcate vor fi interzise din 2027, în Bruxelles
Utilizarea trotinetelor electrice închiriate va fi interzisă la Bruxelles din 2027, în principal din motive de siguranţă, ...