
„Fiecare etapă finalizată pe șantier înseamnă încă un pas către obiectivul nostru: deschiderea circulației între DN1A și DN1 înainte de termenul contractual”, mai spun reprezentanții constructorului Retter.
Aceștia detaliază stadiul actual al lurărilor:
✔️ Stadiul fizic al întregului lot a ajuns la 57,55%
✔️ Pe sectoarele 3 și 4, lucrările sunt aproape de 80%
✔️ Structurile 8, 9 și 10 sunt finalizate
✔️ La Structura 7 au fost montate toate cele 184 de grinzi
✔️ La Structura 6 sunt montate deja 156 din 228 de grinzi
✔️ Progresul pe partea de drumuri se apropie de 90%
✔️ Relocările de utilități au fost finalizate integral.

„În paralel, continuă lucrările la celelalte structuri, la așternerea stratului de asfalt, la șanțuri și rigole. Vom menține ritmul actual de lucru, iar din toamnă vom circula între DN1A și DN1 pe autostradă”, estimează reprezentanții Retter.

În comunicări anterioare, se estima însă că darea parțială în trafic urma să aibă loc în primăvară, apoi în vară.
În plus, surse oficiale au explicat pentru ECONOMICA.NET că deocamdată nu este soluționată problema descărcării provizorii.
Așadar, râmâne de văzut când vor fi terminate lucrările pentru ca acest lot din A0 să fie dat în trafic, chiar și parțial.

Amintim că asocierea Pizzarotti – Retter a câștigat contractul pentru acest lot din A0 după mai bine de patru ani de licitație. Lansată pe 6 iunie 2019, această licitație este dată ca exemplu negativ în materie de achiziții publice.
Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei, fără TVA, finanțare din fonduri europene nerambursabile, iar termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 de luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare și 22 de luni pentru etapa de execuție a lucrărilor.