„Autostrada A0 Nord Lot 4 UMB, marcaje și teste de rezistență”, se arată în descrierea celei mai noi postări cu șantierul UMB din Autostrada Bucureștiului.
Comentând imaginile, unii pasionați și-au exprimat dezamăgirea că acest lot de autostradă, aproape finalizat, va sta nefolosit până la deschiderea lotului vecin, cel al chinezilor.
„Marcaje rutiere, avem. Panouri fonoabsorbante, avem. Iluminat rutier, avem. Teste, avem. Ce mai lipsește să fie gata gata? În mod normal, săptămână viitoare se taie panglica la muzeul în cauză”, scrie un pasionat.
Altul îi răspunde că mai trebuie montate garduri pe unele porțiuni, precum și că „solicitările statice sunt bune” și „urmează cele dinamice”.

„Stadiul fizic pe cei 4,47 km ai acestui lot a ajuns la 95% ”, menționa în martie șeful CNAIR.
El adăuga că, după ce va fi finalizat în această vară, lotul 4 va asigura conexiunea A0 Nord cu A2 (autostrada București – Constanța).
„Însă, până la încheierea lucrărilor pe lotul 3 (Afumați – Pantelimon), sectorul de autostradă construit de UMB nu va avea descărcare și ca atare circulația nu va putea fi deschisă pe acesta”, atrăgea atenția Pistol.
Valoarea contractului pentru construcția lotului 4 al A0 Nord, finanțat prin Programul Trasport (PT) 2021-2027, este de 312,63 milioane lei (fără TVA).
Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord are o lungime de 4,47 km și include două structuri majore: un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.