Autostrada Bucureștiului A0: Constructorul chinez a ajuns la un stadiu de peste 18% la nodul cu DN2 – Grindeanu

„Pe Lotul 3 (Afumați – Pantelimon) al A0 Nord avansul este destul de bun pe primii kilometri. Constructorul chinez a ajuns la un stadiu fizic de 10% pe întregul șantier, iar la nodul rutier cu DN2 este la un stadiu fizic de peste 18%”, transmite șeful Transporturilor pe pagina proprie de Facebook.

Termenul contractual pentru finalizarea întregului lot (8,6 km) este anul 2025.

„Am stabilit să insiste anul acesta pe sectorul de 2,3 km care va asigura descărcarea traficului rutier în DN2. Dacă se menține ritmul, la sfârșitul acestui an (2024), vom putea da în circulație încă 11 km! Astfel, se va circula la profil de autostradă între intersecțiile cu DN1, A3 și DN2, pe o lungime totală de 21 de km”, a explicat Grindeanu, cu referire la cei 10 km nefolosiți dintre A3 și DN2, finalizați încă de anul trecut de către UMB.

Mai exact, cei 2,3 kilometri ar putea fi gata în noiembrie 2024, conform discuțiilor cu antreprenorul din China, a mai spus șeful Transporturilor.

Luna trecută, șeful CNAIR Cristian Pistol preciza pe pagina proprie de Facebook că în doar 3 luni constructorul chinez ajunsese la un stadiu fizic de 9% pe întregul șantier iar la nodul rutier cu DN2 era la un stadiu fizic de 17%.

Lotul 3 al A0 Nord este construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), pentru suma de 397,99 milioane de lei (fără TVA), asigurată prin Programul Transport (PT).

În luna mai, și secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu anunța despre constructorul China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) că înregistrează un start bun pe cel mai nou șantier de lângă București.

Lotul 3 al A0 Nord, cuprins între Afumați și Cernica (8,6 km), reprezintă prima și deocamdată singura lucrare de autostradă din România executată de către o companie din China.

A0. Cine termină primii lucrările: Chinezii la DN2 sau grecii la A1?

Tot pe Autostrada Bucureștiului A0, constructorul elen Aktor ar trebui să finalizeze lucrările la lotul 3 A0 Sud înaintea chinezilor de pe lotul 3 A0 Nord, conform termenelor contractuale. Pe de altă parte, unii pasionați de infrastructură estimează că antreprenorul din China va finaliza mai repede bucata de doi kilometri până la DN2, decât Aktor lucrările până la A1.