Autostrada Buzău – Focșani: CNAIR reevaluează ofertele pe loturile 2 și 3, după admiterea parțială a contestației turcilor – surse

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a admis luni în parte contestațiile turcilor de la Tekfen pentru loturile 2 și 3 din Autostrada Buzău – Focșani, unde fusese desemnat câștigător grupul UMB.

Rămâne de văzut care va fi rezultatul licitației după reevaluare, dar mai ales când vor fi semnate contractele pentru loturi 2 și 3, astfel încât loturile 1 și 4, adjudecate deja de firmele lui Dorinel Umbrărescu, să nu ajungă „muzeu”, după cum atrag atenția pasionații de infrastructură.

Luna trecută, pasionații de infrastructură au postat imagini noi cu activitatea de pe lotul 4 din Autostrada Buzău – Focșani a celui mai puternic constructor român de drumuri. În așteptarea ordinului de începere, grupul UMB mobilizează deja zeci de utilaje pe acest tronson din județul Vrancea al Autostrăzii Moldovei (A7).

Pe 19 septembrie, constructorul român Dorinel Umbrărescu a fost desemnat câștigător pe loturile 2 și 3 din Autostrada Buzău – Focșani (A7), potrivit ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Tronsonul 2 (Vadu Pașii – Râmnicu Sărat) are o lungime de 30,8 km și o valoare de 1,31 miliarde de lei (fără TVA).

Tronsonul 3 (Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni) are o lungime de 36,1 km și o valoare de 1,46 miliarde de lei (fără TVA).

Construcția ambelor tronsoane, finanțată prin PNRR, va dura 26 de luni (2025).

Pentru tronsonul 2 contractul include construcția a 12 poduri printre care se numără Podul peste râul Râmnic și peste DN22.

Pentru tronsonul 3 este prevăzută în contract inclusiv construcție a 18 poduri și a unui pasaj, printre care se numără Podul peste DJ 205R și peste râul Râmna.

Toate cele 4 tronsoane ale Autostrăzii Buzău-Focșani (Secțiune a A7) vor avea o lungime însumată de 82,44 km și vor realiza efectiv prima legătură rutieră de mare viteză dintre Muntenia și Moldova.