Autostrada Câmpia Turzii-Târgu Mureş-Iaşi a ajuns pe masa lui Şova. Încep procedurile pentru 154 km

Proiectul "Autostrada Câmpia Turzii - Târgu Mureş-Iaşi" se află, de luni, în administrarea Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine, informează un comunicat DPIIS remis, marţi, Agepres
Economica.net - mar, 24 dec. 2013, 09:58
Autostrada Câmpia Turzii-Târgu Mureş-Iaşi a ajuns pe masa lui Şova. Încep procedurile pentru 154 km

Autostrada Câmpia Turzii – Târgu Mureş-Iaşi va avea o lungime totală de 365 km şi ar urma să facă legătura între Cluj şi Ungheni, la graniţa cu Republica Moldova.

Potrivit comunicatului, în perioada imediat următoare vor începe demersurile în vederea realizării a 154 km, respectiv: sectorul de autostradă Iaşi-Ungheni cu o lungime de 23 km, care urmează să fie finanţat din Fonduri de Coeziune în alocarea financiară 2014 – 2020;

sectorul de autostradă Iaşi – Tg. Neamţ cu o lungime de 78 km care urmează să fie finanţat din Fonduri de Coeziune în alocarea financiară 2014 – 2020;

Sectorul de autostradă Câmpia Turzii – Târgu Mureş este compus din două Secţiuni cu o lungime de 53 km, respectiv: secţiunea Câmpia Turzii – Ogra cu o lungime de 35 km şi Secţiunea Ogra – Târgu Mureş cu o lungime de 18 km. Sectorul Câmpia Turzii – Târgu Mureş urmează să fie finanţat din Fonduri de Coeziune în prezenta alocare financiară.

În varianta iniţială a acestui proiect, ai cărui indicatori tehnico economici au fost aprobaţi încă din anul 2012, autostrada ar fi mers doar de la Târgu Mureş la Iaşi. Costul autostrăzii ar fi fost de 9 miliarde de euro.

Ulterior, în toamna aceluiaşi an, Compania de Autostrăzi a anunţat că proiectul aurostrăzii Târgu Mureş-Iaşi va fi reanalizat pentru că este prea scump.

Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine, condus de Dan Şova, are în subordine Compania de Austostrăzi şi Drumuri Naţionale.

Te-ar mai putea interesa și
Pasajul Basarab ar putea intra în reparații la vară. Problemele depistate la mega-structura din Capitală, după 15 ani de incertitudine
Pasajul Basarab ar putea intra în reparații la vară. Problemele depistate la mega-structura din Capitală, după 15 ani ...
Primăria Municipiului București (PMB) anunță joi ca va pune în siguranță Pasajul Basarab, rezolvând astfel o problemă istorică a Capitalei....
Care sunt mărcile şi modele de maşini care au cel mai des kilometrajul dat înapoi – analiză carVertical
Care sunt mărcile şi modele de maşini care au cel mai des kilometrajul dat înapoi – analiză carVertical
Audi, Toyota şi Renault sunt mărcile de automobile din România care au avut cel mai frecvent kilometrajul manipulat, potrivit ...
VIDEO Autostrada Craiova – Filiași: Cum va arăta lotul 2, lung de peste 14 kilometri
VIDEO Autostrada Craiova – Filiași: Cum va arăta lotul 2, lung de peste 14 kilometri
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova prezintă joi animația grafică, 3D, a lotului 2 din Autostrada ...
O veste bună pentru România. Împrumuturile din PNRR şi SAFE în 2026 pot însemna până la 6 miliarde euro, un context foarte bun de finanţare, spune şeful Trezoreriei Statului
O veste bună pentru România. Împrumuturile din PNRR şi SAFE în 2026 pot însemna până la 6 miliarde euro, un context ...
Anul 2026 este într-un context de finanţare foarte bun pentru reducerea costurilor prin suprapunerea de împrumuturi din ...