Autostrada de Centură A0 București Nord: Turcii se contestă între ei pe lotul 3

Turcii de la Nurol, declarați inițial câștigători pe lotul 3 din Autostrada de Centură București Nord (A0 Nord), îi contestă pe turcii de la Ictas, declarați câștigători după reevaluarea ofertelor. De asemenea, o companie din China reintră în cursă, în urmai unei decizii a CNSC.
Anemona Andone - J, 08 iul. 2021, 21:58
Autostrada de Centură A0 București Nord: Turcii se contestă între ei pe lotul 3

Câștigătorii inițiali, turcii de la Nurol, au depus contestație pe 5 iulie la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Ei solicită să fie anulat raportul procedurii prin care oferta lor a fost clasată pe locul al doilea, iar cea a rivalilor de la Ictas a fost declarată câștigătoare. Reprezentanții Nurol susțin că oferta Ictas a fost declarată admisibilă „în mod nelegal”.

contestatie nurol a0 nord

 

 

 

 

 

 

Rămâne de văzut care va fi decizia CNSC în urma acestei contestații și dacă aceasta va fi atacată mai departe la Curtea de Apel București.

Oricum, epopeea contractării unui constructor pentru lotul 3 din Autostrada de Centură București Nord (A0 Nord) este departe de a se încheia. Amintim că, între timp, chinezii de China Civil Engeneering au obținut câștig de cauză la CNSC, astfel că oferta lor, exclusă inițial din procedură, trebuie luată acum în calcul.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) i-a desemnat luna trecută câștigători pe turcii de la Ictas pe lotul 3 din A0 Nord.

„În urma reevaluării ofertelor conform deciziilor CNSC și Curtii de Apel București, CNAIR a transmis pe 25.06.2021 adresele de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire a contractului pentru Proiectare și Execuție – Autostrada de Centură București, km 0+000-km 100+900, Sector Centura Nord, km 0+000-km 52+770, Lot 3: km 39+000-km 47+600, în lungime de 8,6 km. Ofertantul desemnat câstigător este IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş., cu preţul de 413,66 milioane de lei fără TVA”, anunța CNAIR pe 25 iunie.

Durata contractului este de 30 de luni, din care 12 luni perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani. În cadrul contractului, viitorul antreprenor va realiza mai multe lucrări inginerești complexe, incluzând 7 pasaje, două dintre acestea având lungimi de 318,30 m și respectiv 466,50 m.

Turcii de la Nurol mai sunt prezenți în România pe Autostrada Transilvania (A3), unde au început mobilizarea pe lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău (foto).

Te-ar mai putea interesa și
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Gazprom Neft, divizia petrolieră a gigantului energetic rus Gazprom, a anunţat vineri că profitul său net a scăzut în ritm anual cu 3,5% în primul trimestru din 2026, la 95,8 miliarde de ruble......
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 de milioane de lei
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 ...
ROCA Industry, primul holding industrial din România specializat în materiale de construcții, a raportat, în primele ...
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. Competitivitatea trebuie construită pe reguli egale
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. ...
Zona preţurilor de transfer trebuie tratată serios, deoarece cazurile în care costurile intra-grup, redevenţele, serviciile ...
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet Group a încheiat primul trimestru din 2026 cu venituri consolidate de 53,2 milioane de lei, în creștere cu 15% ...