Autostrada de Centură A0 București Nord: Turcii se contestă între ei pe lotul 3

Turcii de la Nurol, declarați inițial câștigători pe lotul 3 din Autostrada de Centură București Nord (A0 Nord), îi contestă pe turcii de la Ictas, declarați câștigători după reevaluarea ofertelor. De asemenea, o companie din China reintră în cursă, în urmai unei decizii a CNSC.
Anemona Andone - J, 08 iul. 2021, 21:58
Autostrada de Centură A0 București Nord: Turcii se contestă între ei pe lotul 3

Câștigătorii inițiali, turcii de la Nurol, au depus contestație pe 5 iulie la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Ei solicită să fie anulat raportul procedurii prin care oferta lor a fost clasată pe locul al doilea, iar cea a rivalilor de la Ictas a fost declarată câștigătoare. Reprezentanții Nurol susțin că oferta Ictas a fost declarată admisibilă „în mod nelegal”.

contestatie nurol a0 nord

 

 

 

 

 

 

Rămâne de văzut care va fi decizia CNSC în urma acestei contestații și dacă aceasta va fi atacată mai departe la Curtea de Apel București.

Oricum, epopeea contractării unui constructor pentru lotul 3 din Autostrada de Centură București Nord (A0 Nord) este departe de a se încheia. Amintim că, între timp, chinezii de China Civil Engeneering au obținut câștig de cauză la CNSC, astfel că oferta lor, exclusă inițial din procedură, trebuie luată acum în calcul.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) i-a desemnat luna trecută câștigători pe turcii de la Ictas pe lotul 3 din A0 Nord.

„În urma reevaluării ofertelor conform deciziilor CNSC și Curtii de Apel București, CNAIR a transmis pe 25.06.2021 adresele de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire a contractului pentru Proiectare și Execuție – Autostrada de Centură București, km 0+000-km 100+900, Sector Centura Nord, km 0+000-km 52+770, Lot 3: km 39+000-km 47+600, în lungime de 8,6 km. Ofertantul desemnat câstigător este IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş., cu preţul de 413,66 milioane de lei fără TVA”, anunța CNAIR pe 25 iunie.

Durata contractului este de 30 de luni, din care 12 luni perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani. În cadrul contractului, viitorul antreprenor va realiza mai multe lucrări inginerești complexe, incluzând 7 pasaje, două dintre acestea având lungimi de 318,30 m și respectiv 466,50 m.

Turcii de la Nurol mai sunt prezenți în România pe Autostrada Transilvania (A3), unde au început mobilizarea pe lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău (foto).

Te-ar mai putea interesa și
Românii de la GapMinder investesc 3,4 milioane de dolari într-un startup de AI pentru jocuri video
Românii de la GapMinder investesc 3,4 milioane de dolari într-un startup de AI pentru jocuri video
GapMinder, fond de venture capital axat pe startup-uri de tehnologie din România și Europa de Est, conduce o investiție de 3,4 milioane de dolari în VoicePatrol, alături de Impact Ventures,......
Premieră la Bursa Română de Mărfuri. Primele contracte de tip spread – BRM: Suntem în şantier pentru alte produse ingenioase
Premieră la Bursa Română de Mărfuri. Primele contracte de tip spread – BRM: Suntem în şantier pentru alte produse ...
Bursa Română de Mărfuri pregăteşte contractele spread, care înseamnă să cumperi de pe o piaţă şi să vinzi pe ...
Simona Cocoş, şefa Zentiva, despre primul job la Sanofi: CV-ul nu a contat deloc. A contat atitudinea de la interviu
Simona Cocoş, şefa Zentiva, despre primul job la Sanofi: CV-ul nu a contat deloc. A contat atitudinea de la interviu
Simona Cocoș, Director General al Zentiva România și Republica Moldova, a vorbit într-un nou episod din podcastul A fost ...
Trenurile Alstom 23 si 24, recepționate preliminar
Trenurile Alstom 23 si 24, recepționate preliminar
Astăzi, 12 octombrie 2026, o echipă de proiect a autorității și reprezentanți ai EGIS și ALSTOM au efectuat recepția ...