Autostrada de Centură București Sud: Lucrările la lotul 2 vor fi supervizate de francezii de la Egis

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a atribuit asocierii conduse de francezii de la Egis un contract de 21,46 milioane de lei pentru supervizarea lucrărilor la lotul 2 din Autostrada de Centură București Sud (A0 Sud), potrivit informațiilor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice. Pentru loturile 1 și 3 din A0 Sud, supervizarea este asigurată de către Consitrans.
Anemona Andone - D, 20 iun. 2021, 15:32
Autostrada de Centură București Sud: Lucrările la lotul 2 vor fi supervizate de francezii de la Egis

Contractul pentru “Supervizare Proiectare și Execuție Autostrada de Centura Bucuresti km 0+000 – km 100+900: Lotul 2: km 69+000 – km 85+300 aferent Centura Sud” a fost semnat pe data de 8 iunie 2021, potrivit datelor din SEAP.

Pentru acest contract, CNAIR primiseră patru oferte, dintre care doar două au fost considerate admisibile. Asocierea câștigătoare este Egis International SAS (Franța) – Metroul – Search Corporation – Italrom Inginerie Internationala.

Lotul 2 din A0 Sud este primul lot care a intrat în construcție din viitoarea autostradă ce va înconjura Capitala. Pentru loturile 1 și 3 din A0 Sud, CNAIR a semnat contracte de supervizare a lucrărilor cu firma românească Consitrans. Amintim că loturile 1 și 2 din A0 Sud sunt construite de către turcii de la Alsim Alarko, iar constructorul lotului 3 este firma elenă Aktor.

CNAIR a lansat licitații și pentru supervizarea lucrărilor pe cele patru loturi din A0 Nord, însă procedurile pentru primele trei loturi sunt în prezent suspendate, iar pentru lotul 4 urmează să fie depuse ofertele până pe 28 iunie. Amintim că pe sectorul nordic au fost semnate contractele de proiectare și execuție a loturilor 2 și 4 cu grupul UMB. Licitațiile pentru loturile 1 și 3 se află încă în desfășurare, din cauza contestațiilor.

A0, al doilea inel de centură al Capitalei, construit la profil de autostradă, va avea o lungime de circa 101 km și va degreva traficul infernal de pe Drumul Național de Centură București (DNCB) – vechea centură a Capitalei.

Te-ar mai putea interesa și
Leasing operațional vs achiziție directă: ce aleg firmele românești pentru flota de utilaje
Leasing operațional vs achiziție directă: ce aleg firmele românești pentru flota de utilaje
Industria construcțiilor și a lucrărilor de infrastructură traversează, în ultimii ani, o perioadă de creștere susținută în România, alimentată atât de investițiile publice în......
Ajutor pentru angajaţii din industria auto expuşi riscului de şomaj, inclusiv în România. Anunţ de la Comisia Europeană
Ajutor pentru angajaţii din industria auto expuşi riscului de şomaj, inclusiv în România. Anunţ de la Comisia Europeană
Comisia Europeană a selectat şi lansat şase proiecte-pilot în cadrul noii garanţii de competenţe, una dintre acţiunile ...
Criză Bulgaria – Bugetul pe 2026 indică deteriorarea situaţiei bugetare din ultimii ani (Fitch)
Criză Bulgaria – Bugetul pe 2026 indică deteriorarea situaţiei bugetare din ultimii ani (Fitch)
Agenţia de evaluare financiară Fitch Ratings a avertizat că bugetul Bulgariei pe 2026 reflectă sporirea riscurilor pentru ...
Blocaj total în imobiliare după cel mai mare atac cibernetic din istoria ANCPI. Cât timp va fi nefuncțională aplicația e-Terra
Blocaj total în imobiliare după cel mai mare atac cibernetic din istoria ANCPI. Cât timp va fi nefuncțională aplicația ...
Agenția Națională de Cadastru și Publicitate Imobiliară (ANCPI) a fost ținta unui, atac cibernetic, care a generat ...