„Autostrada Ford”. Instanța obligă CNAIR să reevalueze ofertele pentru tronsonul 4, după ce a semnat deja contract cu Umbrărescu

„Obligă autoritatea contractantă să reevalueze oferta depusă de ASOCIEREA SA&PE CONSTRUCT S.R.L., SPEDITION UMB S.R.L. şi TEHNOSTRADE S.R.L., prin liderul Asocierii SA&PE Construct S.R.L., după cum urmează:

– modul de îndeplinire a cerinţei referitoare la cifra de afaceri anuală generală, cap. III. 1.2 Capacitatea economică şi financiară, Nota 2, lit. b);

– cerinţa privind experienţa similară în proiectare;

– justificarea preţului aparent neobişnuit de scăzut cu referire la componenta din oferta financiară vizând preţul organizării de şantier;

– reevaluarea punctajului acordat pentru personalul cheie pentru serviciile de proiectare,

– reevaluarea punctajului acordat factorului de evaluare vizând perioada de garanţie a lucrărilor de 10 ani”, se arată în decizia instanței din 16 noiembrie.

Totodată, instanța a mai obligat CNAIR să reevalueze ofertele China Railway, Nurol Insaat și Rizzani de Eccher.

Amintim că la jumătatea lunii septembrie au fost semnate la Pitești contractele pentru proiectarea şi execuţia tronsoanelor 3 şi 4 ale Drumului Expres Craiova – Piteşti, în prezenţa premierului Ludovic Orban.

De asemenea, în cazul tronsonului 3, Curtea de Apel București a respins săptămâna trecută contestațiile chinezilor și turcilor.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat pe 30 iunie 2020 că pentru tronsonul 4 a fost desemnată câștigătoare oferta asocierii SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. (S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – Lider de asociere), cu preţul de 617.080.915,60 Lei fără TVA și un punctaj total de 100 puncte, din care 50 de puncte pentru componenta financiară și 50 de puncte pentru componenta tehnică.

Durata contractului este de 36 de luni, din care 12 luni perioada de proiectare și 24 luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor ofertată este de 10 ani.

Obiectul contractului îl reprezintă proiectarea și execuția lucrărilor pentru construcția Drum Expres Craiova – Pitești, Tronsonul 4, cu o lungime de 31,88 km. Construcția acestui drum expres se desfășoară pe teritoriul Județului Argeș și începe la sud de localitatea Lunca Corbului (km 89+300), traversează localitățile Albota și Costești, ocolește pe la sud localitatea Bradu, după care se racordează la Autostrada A1 București – Pitești la km 121+185.

Conform pasionaților de infrastructură, Umbrărescu a putut oferi un preț competitiv pentru că este deja prezent pe tronsonul 2 iar costurile cu organizarea de șantier scad considerabil. Spre comparație, firmele contestatoare precum italienii de la Rizzani de Eccher au venit cu un preț de 793 milioane lei fără TVA, iar China Railway a avut o ofertă financiară de 824 milioane lei fără TVA.