Autostrada Lugoj – Deva: lotul lui Umbrărescu a fost recepţionat, dar nu poate fi deschis circulaţiei fără bretelele de pe lotul vecin UPDATED

Situaţie tensionată pe Autostrada Lugoj – Deva. Deşi lotul 4 al constructorului român Dorinel Umbrărescu a fost recepţionat, acesta nu poate fi deschis circulaţiei fără bretelele de pe lotul 3, construit de spaniolii de la Comsa şi a cărui recepţie a fost refuzată. Oficialii de la Drumuri încearcă acum să recepţioneze bretelele ca obiect separat. Update: spaniolii au refuzat recepția doar pentru bretele.
Anemona Andone - lun, 12 aug. 2019, 15:32
Autostrada Lugoj – Deva: lotul lui Umbrărescu a fost recepţionat, dar nu poate fi deschis circulaţiei fără bretelele de pe lotul vecin UPDATED

„Lotul 4 a fost recepţionat dar, fără bretelele de pe lotul 3, nu putem deschide circulaţia. Se discută acum să se recepţioneze bretelele ca obiect separat”, a declarat pentru ECONOMICA.NET Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

UPDATE 19:50 Spaniolii joacă tare: refuză recepția doar pentru bretele

Constructorul de pe lotul 3 a refuzat recepția parțială pe bretele, potrivit lui Șerbănescu. „Ca atare, nu putem să deschidem circulația pe lotul 4 pentru că nu avem descărcare, deși lotul 4 e recepționat deja”, continuă purtătorul de cuvânt al CNAIR.

Amintim că pe lotul 3, al spaniolilor de la Comsa, a fost refuzată luni începerea recepţiei din cauza că nu erau întrunite condiţiile de calitate a lucrărilor.

„Consultantul a recomandat să nu înceapă recepţia pe lotul 3”, a explicat reprezentantul CNAIR.

Pe lotul 3 au fost constatate mai multe neconformităţi, au spus pentru ECONOMICA.NET surse apropiate situaţiei. De asemenea, conform unor imagini surprinse pe acest lot, aici s-au format ravene în taluz şi fisuri (foto jos).

Carlos Lorenzo Briz, country manager Comsa Romania, Croaţia şi Suedia, nu a putut fi contactat până la momentul publicării acestui articol.

Rămâne de văzut cum se va termina telenovela cu spaniolii de la Comsa. Cert este că fără bretelele construite de ei la Nodul Ilia, nu se poate deschide circulaţia nici pe lotul lui Umbărescu.

Lipsă vopsea marcaj, Autostrada Lugoj – Deva, lot 3

Contractul pentru lotul 4 al Autostrăzii Lugoj – Deva (A1), în lungime de 22,14 kilometri, a fost atribuit în 2013 asocierii Tehnostrade – Spedition UMB, pentru suma de 419,4 milioane de lei.

De asemenea, contractul pentru realizarea celor 21,14 de kilometri ai lotului 3, în valoare de aproape 580 de milioane de lei, a fost atribuit în 2013 asocierii S.C. Teloxim Con S.R.L.– COMSA S.A.– Aldesa Construcciones S.A. – Arcadis Eurometudes S.A.

Te-ar mai putea interesa și
Compania poloneză LuxVet cumpără clinica veterinară Rey-Vet din Târgu Jiu
Compania poloneză LuxVet cumpără clinica veterinară Rey-Vet din Târgu Jiu
Grupul LuxVet anunță extinderea rețelei sale prin cumpărarea clinicii veterinare Rey-Vet din Târgu Jiu, fondată de medicul veterinar Vlăduț Andrei. Această colaborare reprezintă un nou pas......
Robert Fico: Slovacia își rezervă dreptul de a decide singură cât de repede își va spori cheltuielile militare
Robert Fico: Slovacia își rezervă dreptul de a decide singură cât de repede își va spori cheltuielile militare
Slovacia trebuie să-şi rezerve dreptul de a decide cât de repede îşi va spori cheltuielile militare în vederea atingerii ...
România ar putea găzdui o fabrică AI de ultimă generaţie care va deservi întreaga regiune a Mării Negre, anunță Ministerul Economiei
România ar putea găzdui o fabrică AI de ultimă generaţie care va deservi întreaga regiune a Mării Negre, anunță ...
România ar putea găzdui Black Sea AI Gigafactory, o fabrică AI de ultimă generaţie care va deservi inclusiv Republica ...
Qatar denunță atacul Iranului asupra bazei americane de la Al-Udeid. Ce spune Trump
Qatar denunță atacul Iranului asupra bazei americane de la Al-Udeid. Ce spune Trump
Update: Qatarul a denunţat luni seară atacul cu rachete iranian contra bazei americane Al-Udeid aflate pe teritoriul său, ...