"Ambii constructori au făcut notificare prin care cer recepţia pe 12 august. Acum depinde de ei dacă termină tot ce ar trebui la partea de drum ca să poată trece recepţia şi să fie deschisă circulaţia", au explicat sursele noastre.
Pe lotul 4, constructorul român Dorinel Umbrărescu aşterne stratul de uzură la ultimul punct de lucru, respectiv la Dealul Liliecilor. El mai are însă de lucru la şanţurile de drenaj înspre deal, de săpat şi de betonat pe toată lungimea, îngropat cabluri, tasat peste, ridicat stâlpi, instalat parapeţi, potrivit pasionaţilor de infrastructură.
Aceştia adaugă că şi pe lotul 3 mai sunt câteva lucrări de efectuat şi speră că spaniolii de la Comsa să pună garduri de protecţie pentru animale pe lângă pădure, pe la ecoducte.
Contractul pentru lotul 4 al Autostrăzii Lugoj-Deva (A1), în lungime de 22,14 kilometri, a fost atribuit în 2013 asocierii Tehnostrade – Spedition UMB, pentru suma de 419,4 milioane de lei.
De asemenea, contractul pentru realizarea celor 21,14 de kilometri ai lotului 3, în valoare de aproape 580 de milioane de lei, a fost atribuit în 2013 asocierii S.C. Teloxim Con S.R.L.- COMSA S.A.- Aldesa Construcciones S.A. - Arcadis Eurometudes S.A.
