VIDEO Autostrada Moldovei A7: Cum au evoluat lucrările în ultimul an pe loturile rămase de construit

Cele șapte loturi din A7 incluse în imaginile comparative sunt:

– lot 3 Pietroasele – Buzău al A7 Ploiești – Buzău (constructor: asocierea Nurol – Makyol)
– cele trei loturi ale tronsonului Focșani – Bacău (constructor: UMB)
– cele trei loturi ale tronsonului Bacău – Pașcani (constructor: UMB)

„MEGA POST despre Autostrada A7! Ediție aniversară a Dronathon-ului – UN AN de la primul DRONATHON”, transmite autorul imaginilor cu Autostrada Moldovei.

Comentând imaginile, pasionații de infrastructură au remarcat progresele de pe lotul turcilor precum și pe cel al UMB, de pe tronsonul Focșani – Bacău.

„Formidabil efortul de a face filmări comparative pe un traseu așa de lung. Minunată reusită. Grozav progresul turcilor + UMB până la Adjud. După Bacău, cam bate vântul, dar sper din toata inima să izbândească până în august 2026 până la Pașcani”, comentează un pasionat de infrastructură.

„Cea mai tare comparație! Se vede clar ce vrea UMB să fie gata în 2025”, scrie un alt comentator.

În timp ce unii comentatori estimează că nu vor fi gata nici anul viitor, autorul imaginilor își exprimă convingerea că lucrările vor fi terminate într-un an. „Eu cred că pot termina în 12 luni. Este OBLIGATORIU să finalizeze în august 2026 tot”, subliniază acesta.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a anunțat luna aceasta că România nu va pierde niciun ban din PNRR pe transporturi și a publicat lista proiectelor excluse parțial sau total din PNRR.

Potrivit MTI, proiectele de infrastructură rutieră care rămân finanțate 100% din PNRR sunt:

• Autostrada Moldovei (A7), tronsoanele Focșani – Pașcani;
• Autostrada Lugoj – Deva (A1), secțiunile D și E (tunelurile de la Margina – Holdea).

În privința proiectelor care au fost excluse parțial sau total din PNRR, MTI subliniază că nu va fi returnată nicio sumă deja cheltuită.

Astfel, România nu va rambursa cei 2,3 miliarde de euro investiți până în prezent în proiectele deja finalizate sau aflate în stadiu avansat de execuție, mai spuneau cei de la MTI.

Printre acestea se numără:
• Autostrada Buzău – Focșani (A7) – finalizată și deschisă circulației;
• Autostrada Ploiești – Buzău (A7) – finalizată și dată în circulație pe primul lot;
• Secțiunile Leghin – Moțca și Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (A8);
• Secțiunile Nădășelu – Poarta Sălajului (Autostrada Transilvania);

Amintim că din Autostrada Moldovei au fost inaugurate până în prezent lotul 1 Dumbrava – Mizil din A7 Ploiești – Buzău și cele patru loturi din tronsonul Buzău – Focșani. Realizat în proporție de peste 99% este și lotul 2 Mizil – Pietroasele al A7 Ploiești – Buzău.

FOTO – VIDEO: Autostrada Moldovei A7 (sursa: Moldova vrea Autostradă – Ștef)