VIDEO Autostrada Moldovei A7: Patru ani de la startul lucrărilor. Cum a fost construită în timp record legătura rapidă dintre Muntenia și Moldova

Redăm mai jos postarea DRDP Buzău cu privire la A7:

„𝐏𝐞 𝟏𝟗 𝐢𝐮𝐥𝐢𝐞 𝐬-𝐚𝐮 𝐢̂𝐦𝐩𝐥𝐢𝐧𝐢𝐭 𝟒 𝐚𝐧𝐢 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐞𝐦𝐢𝐭𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐨𝐫𝐝𝐢𝐧𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐢̂𝐧𝐜𝐞𝐩𝐞𝐫𝐞 𝐚 𝐥𝐮𝐜𝐫𝐚̆𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐌𝐨𝐥𝐝𝐨𝐯𝐞𝐢 (𝐀𝟕), 𝐦𝐨𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐚 𝐦𝐚𝐫𝐜𝐚𝐭 𝐝𝐞𝐛𝐮𝐭𝐮𝐥 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭̦𝐢𝐞𝐢 𝐩𝐞 𝐋𝐨𝐭𝐮𝐥 𝟐 𝐌𝐢𝐳𝐢𝐥–𝐏𝐢𝐞𝐭𝐫𝐨𝐚𝐬𝐞𝐥𝐞, 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐚 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐏𝐥𝐨𝐢𝐞𝐬̦𝐭𝐢–𝐁𝐮𝐳𝐚̆𝐮, 𝐜𝐮 𝐨 𝐥𝐮𝐧𝐠𝐢𝐦𝐞 𝐝𝐞 𝟐𝟖,𝟑𝟓 𝐤𝐦.

Cu această ocazie, vă invităm să urmăriți, într-o serie de materiale video, evoluția A7, de la stadiul de terenuri arabile la o infrastructură rutieră modernă, proiectată să ofere siguranță sporită participanților la trafic și timp de deplasare redus.

Folosind imagini de arhivă și instrumente de inteligență artificială, am reconstruit povestea unor puncte-cheie aflate în administrarea DRDP Buzău — un sector care, în scurt timp, va ajunge la 220 km de autostradă.

Este o călătorie vizuală prin timp, o mărturie a progresului și a muncii continue care a făcut posibilă Autostrada Moldovei.

🌉 𝐏𝐨𝐝𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐕𝐚𝐝𝐮 𝐏𝐚𝐬̦𝐢𝐢 – 𝐮𝐧 𝐨𝐛𝐢𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞𝐠𝐢𝐜 𝐚𝐥 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚̆𝐳𝐢𝐢 𝐌𝐨𝐥𝐝𝐨𝐯𝐞𝐢 (𝐀𝟕)

Cu o lungime totală de 1,36 km, Podul de la Vadu Pașii este al doilea cel mai lung pod rutier din România, asigurând continuitatea Autostrăzii Moldovei (A7) peste râul Buzău și realizând legătura dintre Moldova și regiunile de sud și vest ale țării.

Deschiderea acestei infrastructuri a permis redirecționarea traficului de pe podul Mărăcineni, principala legătură rutieră dintre Muntenia și Moldova, contribuind la fluidizarea circulației și la creșterea siguranței rutiere într-una dintre cele mai intens circulate zone ale județului Buzău.

Un proiect de infrastructură care aduce beneficii reale atât pentru traficul de tranzit, cât și pentru comunitățile locale.”

Amintim că alte loturi din Autostrada Moldovei A7 sunt programate pentru inaugurare în 2026.

A7  Adjud – Pașcani – cea mai mare mobilizare

„În Moldova, pe Autostrada Moldovei A7 de la Adjud la Pașcani, este 𝗰𝗲𝗮 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘇𝗮𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘂𝗿𝘀𝗲 pe care am avut-o vreodată la nivel de construire a unui drum de mare viteză, fiind prezenți aproximativ 4700 oameni și 1000 utilaje. Mobilizarea imensă a constructorului permite să ne păstrăm ținta ca până la sfârșitul acestui an să dăm succesiv în trafic toate loturile rămase ale A7, inclusiv lotul până la Pașcani”, declara recent secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

Pe de altă parte, secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma a estimat recent că lucrările la lotul 3 Mircești – Pașcani ar putea fi finalizate integral în 2027. 

Chiar și așa, construirea și finalizarea celor 320 de kilometri ai Autostrăzii Moldovei A7 în patru – cinci ani reprezintă un record pentru infrastructura rutieră din România.

CITEȘTE ȘI: