Autostrada Ploiești – Brașov se amână cel puțin trei ani. CNAIR vrea fonduri europene pentru revizuire studiu de fezabilitate și proiect tehnic

Prima sapă la șoseaua de mare viteză din Valea Prahovei mai are de așteptat cel puțin trei ani. Compania de Drumuri intenționează să scoată la licitație completarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic pentru Autostrada Ploiești – Brașov, cu finanțare din fonduri europene. Doar că acest contract are o durată de 35 de luni.
Economica.net - mar, 18 aug. 2020, 11:18
Autostrada Ploiești – Brașov se amână cel puțin trei ani. CNAIR vrea fonduri europene pentru revizuire studiu de fezabilitate și proiect tehnic

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus pe 13 august aplicația de finanțare pentru proiectul „Completare/Revizuire Studiu de Fezabilitate, elaborare Proiect Tehnic, pentru „Autostrada Bucuresti-Brasov, tronson Ploiesti-Brasov””în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.

Obiectivul general al proiectului este de a spori eficienta economica a retelei de transport din România.
Rezultatele așteptate:
1. Completarea/ Revizuirea Studiului de Fezabilitate (SF), tinand cont de aplicabilitatea in totalitate a legislatiei in vigoare (norme,normative, standarde, legi etc.);
2. Elaborarea Proiectului pentru Autorizarea Executarii Lucrarilor de Construire (PAC) si asistenta tehnica pâna la obtinerea autorizatiei de construire de catre Beneficiar (CNAIR);
3. Elaborarea Proiectului Tehnic de Executie (PTE), tinand cont de aplicabilitatea in totalitate a legislatiei in vigoare (norme, normative, standarde, legi etc.);

Valoarea totală a proiectului este de 57,53 milioane de lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regionala-37,891,761.82 lei, 15% contribuția proprie-6,686,781.50 lei, restul de 12,947,547.07 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Durata proiectului : 35 luni

Proiect cofinanţat de Uniunea Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regionala prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.

Te-ar mai putea interesa și
Trenuri București – Suceava: Un operator privat anunță că este obligat să-și suspende cursele din 9 noiembrie
Trenuri București – Suceava: Un operator privat anunță că este obligat să-și suspende cursele din 9 noiembrie
CFR SA a notificat operatorul privat FEROTRAFIC TFI că îi suspendă trenurile Suceava – București Nord și retur din data de 9 noiembrie, anunță duminică operatorul privat de transport......
Egipt: Cel puţin 7 morţi şi 112 răniţi în urma coliziunii a două trenuri
Egipt: Cel puţin 7 morţi şi 112 răniţi în urma coliziunii a două trenuri
Două trenuri au intrat în coliziune duminică la sud de capitala egipteană Cairo, provocând deraierea mai multor vagoane ...
Cer artificial într-un campus universitar din România. GALERIE FOTO
Cer artificial într-un campus universitar din România. GALERIE FOTO
Solar Art-Overall Company, unul dintre principalii furnizori de soluții complete de iluminat din România, a implementat ...
MApN: O nouă ţintă aeriană a fost detectată în proximitatea frontierei cu România
MApN: O nouă ţintă aeriană a fost detectată în proximitatea frontierei cu România
O nouă ţintă aeriană a fost detectată în proximitatea frontierei cu România, context în care două avioane F-16 au ...