Autostrada Ploiești – Brașov se amână cel puțin trei ani. CNAIR vrea fonduri europene pentru revizuire studiu de fezabilitate și proiect tehnic

Prima sapă la șoseaua de mare viteză din Valea Prahovei mai are de așteptat cel puțin trei ani. Compania de Drumuri intenționează să scoată la licitație completarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic pentru Autostrada Ploiești – Brașov, cu finanțare din fonduri europene. Doar că acest contract are o durată de 35 de luni.
Economica.net - mar, 18 aug. 2020, 11:18
Autostrada Ploiești – Brașov se amână cel puțin trei ani. CNAIR vrea fonduri europene pentru revizuire studiu de fezabilitate și proiect tehnic

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus pe 13 august aplicația de finanțare pentru proiectul „Completare/Revizuire Studiu de Fezabilitate, elaborare Proiect Tehnic, pentru „Autostrada Bucuresti-Brasov, tronson Ploiesti-Brasov””în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.

Obiectivul general al proiectului este de a spori eficienta economica a retelei de transport din România.
Rezultatele așteptate:
1. Completarea/ Revizuirea Studiului de Fezabilitate (SF), tinand cont de aplicabilitatea in totalitate a legislatiei in vigoare (norme,normative, standarde, legi etc.);
2. Elaborarea Proiectului pentru Autorizarea Executarii Lucrarilor de Construire (PAC) si asistenta tehnica pâna la obtinerea autorizatiei de construire de catre Beneficiar (CNAIR);
3. Elaborarea Proiectului Tehnic de Executie (PTE), tinand cont de aplicabilitatea in totalitate a legislatiei in vigoare (norme, normative, standarde, legi etc.);

Valoarea totală a proiectului este de 57,53 milioane de lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regionala-37,891,761.82 lei, 15% contribuția proprie-6,686,781.50 lei, restul de 12,947,547.07 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Durata proiectului : 35 luni

Proiect cofinanţat de Uniunea Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regionala prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.

Te-ar mai putea interesa și
Moment cheie pentru România, vineri, 31 iulie: Rating Fitch. Aflăm dacă va fi nevoie de FMI. Ce spun rapoartele celor trei giganți, S&P, Moody’s, Fitch
Moment cheie pentru România, vineri, 31 iulie: Rating Fitch. Aflăm dacă va fi nevoie de FMI. Ce spun rapoartele celor ...
Fitch, cea mai mare dintre cele trei agenții de rating de top și, în general, cea mai " blândă" dintre ele, va anunța vineri, pe 31 iulie, noul rating de țară al României. În cel mai bun......
Vicepreședinte Samsung România: Cea mai rapidă creștere vine din ceasuri, căști și alte dispozitive inteligente. Românii cumpără mai puține telefoane, dar aleg modele mai scumpe
Vicepreședinte Samsung România: Cea mai rapidă creștere vine din ceasuri, căști și alte dispozitive inteligente. Românii ...
Deși numărul telefoanelor vândute în primul semestru este în ușoară scădere față de anul trecut, valoarea pieței ...
Strabag a cumpărat cu 1 milion euro părţile sociale deţinute de o altă firmă din grup la Mineral Rom şi pregăteşte o consolidare intragrup
Strabag a cumpărat cu 1 milion euro părţile sociale deţinute de o altă firmă din grup la Mineral Rom şi pregăteşte ...
Mineral Rom e deţinută integral de Strabag SE după ce firma a cumpărat cu 1 milion de euro, la finalul anului 2025, părţile ...
ANAR transmite un avertisment foarte serios. România trece prin una dintre cele mai dificile perioade hidrologice din ultimele decenii
ANAR transmite un avertisment foarte serios. România trece prin una dintre cele mai dificile perioade hidrologice din ultimele ...
România traversează una dintre cele mai dificile perioade hidrologice din ultimele decenii, mai ales că nici în bazinul ...