Autostrada Ploiești – Brașov se amână cel puțin trei ani. CNAIR vrea fonduri europene pentru revizuire studiu de fezabilitate și proiect tehnic

Prima sapă la șoseaua de mare viteză din Valea Prahovei mai are de așteptat cel puțin trei ani. Compania de Drumuri intenționează să scoată la licitație completarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic pentru Autostrada Ploiești – Brașov, cu finanțare din fonduri europene. Doar că acest contract are o durată de 35 de luni.
Economica.net - mar, 18 aug. 2020, 11:18
Autostrada Ploiești – Brașov se amână cel puțin trei ani. CNAIR vrea fonduri europene pentru revizuire studiu de fezabilitate și proiect tehnic

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus pe 13 august aplicația de finanțare pentru proiectul „Completare/Revizuire Studiu de Fezabilitate, elaborare Proiect Tehnic, pentru „Autostrada Bucuresti-Brasov, tronson Ploiesti-Brasov””în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.

Obiectivul general al proiectului este de a spori eficienta economica a retelei de transport din România.
Rezultatele așteptate:
1. Completarea/ Revizuirea Studiului de Fezabilitate (SF), tinand cont de aplicabilitatea in totalitate a legislatiei in vigoare (norme,normative, standarde, legi etc.);
2. Elaborarea Proiectului pentru Autorizarea Executarii Lucrarilor de Construire (PAC) si asistenta tehnica pâna la obtinerea autorizatiei de construire de catre Beneficiar (CNAIR);
3. Elaborarea Proiectului Tehnic de Executie (PTE), tinand cont de aplicabilitatea in totalitate a legislatiei in vigoare (norme, normative, standarde, legi etc.);

Valoarea totală a proiectului este de 57,53 milioane de lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regionala-37,891,761.82 lei, 15% contribuția proprie-6,686,781.50 lei, restul de 12,947,547.07 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Durata proiectului : 35 luni

Proiect cofinanţat de Uniunea Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regionala prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.

Te-ar mai putea interesa și
CNIPMMR cere Ministerului Finanțelor realizarea unor campanii de informare a antreprenorilor în legătură cu drepturile şi obligaţiile de natură fiscală
CNIPMMR cere Ministerului Finanțelor realizarea unor campanii de informare a antreprenorilor în legătură cu drepturile ...
Consiliul Naţional al IMM-urilor din România (CNIPMMR) solicită Ministerului Finanțelor realizarea unor campanii de informare a antreprenorilor în legătură cu drepturile şi obligaţiile de......
Marcel Boloș: Cota unică este cea mai bună alegere pentru România. Nu există niciun motiv pentru adoptarea impozitării progresive (Video)
Marcel Boloș: Cota unică este cea mai bună alegere pentru România. Nu există niciun motiv pentru adoptarea impozitării ...
Cota unică este cea mai bună alegere pentru România şi nu există niciun motiv pentru care ţara noastră să adopte ...
Rezultate financiare preliminare pentru Chimcomplex S.A.în 2023. Vânzările au scăzut cu 38%, iar marja profitului oerațional rezultat a fost de 8%
Rezultate financiare preliminare pentru Chimcomplex S.A.în 2023. Vânzările au scăzut cu 38%, iar marja profitului oerațional ...
Chimcomplex S.A. Borzești, principalul producător și furnizor de substanțe chimice vitale din regiune, a obținut venituri ...
Tesla vine cu o nouă promoție de reduceri pentru clienții din China, în contextul războiului prețurilor pe care-l poartă cu BYD
Tesla vine cu o nouă promoție de reduceri pentru clienții din China, în contextul războiului prețurilor pe care-l poartă ...
Tesla a dezvăluit vineri noi stimulente pentru a-i atrage pe consumatorii din China, cea mai mare piaţă auto din lume, ...