Autostrada Ploiești – Brașov se amână cel puțin trei ani. CNAIR vrea fonduri europene pentru revizuire studiu de fezabilitate și proiect tehnic

Prima sapă la șoseaua de mare viteză din Valea Prahovei mai are de așteptat cel puțin trei ani. Compania de Drumuri intenționează să scoată la licitație completarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic pentru Autostrada Ploiești – Brașov, cu finanțare din fonduri europene. Doar că acest contract are o durată de 35 de luni.
Economica.net - mar, 18 aug. 2020, 11:18
Autostrada Ploiești – Brașov se amână cel puțin trei ani. CNAIR vrea fonduri europene pentru revizuire studiu de fezabilitate și proiect tehnic

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus pe 13 august aplicația de finanțare pentru proiectul „Completare/Revizuire Studiu de Fezabilitate, elaborare Proiect Tehnic, pentru „Autostrada Bucuresti-Brasov, tronson Ploiesti-Brasov””în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.

Obiectivul general al proiectului este de a spori eficienta economica a retelei de transport din România.
Rezultatele așteptate:
1. Completarea/ Revizuirea Studiului de Fezabilitate (SF), tinand cont de aplicabilitatea in totalitate a legislatiei in vigoare (norme,normative, standarde, legi etc.);
2. Elaborarea Proiectului pentru Autorizarea Executarii Lucrarilor de Construire (PAC) si asistenta tehnica pâna la obtinerea autorizatiei de construire de catre Beneficiar (CNAIR);
3. Elaborarea Proiectului Tehnic de Executie (PTE), tinand cont de aplicabilitatea in totalitate a legislatiei in vigoare (norme, normative, standarde, legi etc.);

Valoarea totală a proiectului este de 57,53 milioane de lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regionala-37,891,761.82 lei, 15% contribuția proprie-6,686,781.50 lei, restul de 12,947,547.07 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Durata proiectului : 35 luni

Proiect cofinanţat de Uniunea Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regionala prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.

Te-ar mai putea interesa și
Impozitul suplimentar pentru bănci se mărește de patru ori din 2026. Anul viitor, impozitul pe cifra de afaceri trebuia redus de la 2% la 1%. Va fi 4%
Impozitul suplimentar pentru bănci se mărește de patru ori din 2026. Anul viitor, impozitul pe cifra de afaceri trebuia ...
Proiectul de modificare a legii Codului Fiscal stabilește exact cum vor fi modificate impozitele suplimentare aplicate instituțiilor de credit. Astfel, pentru 2025, majorarea de la 2% la 4% se va......
Cum vrea să-l păcălească Meloni pe Trump. Italia şi alte ţări din NATO caută modalităţi de a atenua impactul creşterii cheltueilor pentru apărare – comentariu Reuters
Cum vrea să-l păcălească Meloni pe Trump. Italia şi alte ţări din NATO caută modalităţi de a atenua impactul creşterii ...
Italia şi alte ţări din NATO au convenit să îşi crească semnificativ cheltuielile pentru apărare în următorul deceniu, ...
Impozit pentru fier vechi. Ce se schimbă şi cum va fi colectat – Noile măsuri fiscal-bugetare
Impozit pentru fier vechi. Ce se schimbă şi cum va fi colectat – Noile măsuri fiscal-bugetare
În proiectul de modificare a Legii Codului Fiscal se prevede includerea veniturilor de orice fel, în bani sau natură, ...
Dezvoltatorul spaniol Hercesa investește peste 20 de milioane de euro în Vivenda Prime, un bloc cu 105 apartamente
Dezvoltatorul spaniol Hercesa investește peste 20 de milioane de euro în Vivenda Prime, un bloc cu 105 apartamente
Hercesa România anunță lansarea vânzărilor la cel mai nou proiect rezidențial al companiei, Vivenda Prime, lângă ...