Secretarul de stat prezintă câteva noutăți importante despre cea mai lungă secțiune din Autostrada Sibiu – Pitești:
✅primul viaduct la care a început montarea elementelor de tablier metalic, 600 t pe prima deschidere;
✅se montează grinzi pe primele structurii;
✅primul viaduct care a ajuns în stadiul de armare a plăcii de suprabetonare;
✅se lucrează la 15 structuri concomitent;
✅ continuă realizarea ecoductului peste Râul Olt, DN7 și CF;
✅continuă producția de grinzi în organizările de șantier;
✅ La Șuici, județul Argeș, antreprenorul a început construirea fabricii speciale în care vor fi produse elementele prefabricate necesare tunelului Poiana.
✅a început montarea primei stații pentru producția asfaltului;
✅ Lucrările pentru construcția portalurilor celor 2 fire de tunel au fost finalizate, iar în prezent se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1 (spre Sibiu), portal de la care se va lansa instalația TBM pentru foraj la sfârșitul acestei veri. Diametrul 𝗧𝗕𝗠-ului după asamblare va fi 12,49 m.
„Progresul fizic în șantier este 13,5% și sunt prezenți 1550 muncitori și 300 utilaje”, mai spune secretarul de stat.

Potrivit lui, pe acest lot din Autostrada Sibiu – Pitești, constructorul va realiza cantități impresionante de lucrări, printre care:
🔹️ Excavații: 6,3 milioane mc
🔹️ Umpluturi în terasamente: 2,5 milioane mc
🔹️ Umpluturi de balast: 1,2 milioane mc
🔹️ Beton: 980,000 mc
🔹️ Armătură: 100.000 tone
🔹️ Tabliere metalice: 46.000 tone
🔹️ Piloți forați: 150.000 m
🔹️ Grinzi prefabricate: 1916 bucăți

Rezultatul:
🔹️ 37,4 km lungime traseu autostradă
🔹️ 54 structuri, care însumează un total de 14,5 km, dintre care cea mai lungă este tunelul Poiana (1,78 km)
🔹️ noduri rutiere:
1) Nod Rutier Cornetu conexiune cu DN7 prin DJ703M (km 44+895)
2) Nod Rutier Văleni conexiune cu DJ703M (km 74+229)
3l Nod rutier Văleni (km 74+404 stânga)

🔹️ Spații de servicii tip S1 (stânga/dreapta) la km 62+300
🔹️ Spații de servicii tip S3 km 78+000 dreapta şi km 80+000 (stânga)
🔹️ Centru de Întreținere și Coordonare (CIC)