Autostrada Sibiu – Pitești: Turcii de la Mapa – Cengiz au primit autorizație de construire pentru tunelul Balota și încă 15 viaducte

„Vești bune pe Autostrada Sibiu – Pitești: am emis o nouă autorizație de construire pentru secțiunea montană de pe Valea Oltului”, anunță joi seara secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma.

Potrivit lui, Autostrada Sibiu – Pitești este unul dintre cele mai dificile și spectaculoase proiecte de infrastructură construite vreodată în România.

Pe cei 31 km ai secțiunii Boița – Cornetu, autostrada traversează un defileu îngust, croșetând prin versanți și împărțind spațiul disponibil cu râul Olt, cu DN7 și cu magistrala feroviară Sibiu – Râmnicu Vâlcea.

📍 Vorbim despre un proiect impresionant:

✅ 7 tuneluri cu o lungime totală de aproximativ 5 km;
✅ 48 de poduri și viaducte însumând aproape 13 km;
✅ peste 15 milioane m³ de săpături și umpluturi.

Noua autorizație de construire emisă de Ministerul Transporturilor include:
✅ tunelul Balota, lung de aproximativ 500 de metri;
✅ 15 viaducte cu o lungime totală de aproape 4 km.

Aceste lucrări se adaugă celor deja autorizate:
✅ primele 6 viaducte ale proiectului;
✅ tunelul Robești, unde a avut loc recent străpungerea;
✅ tunelul Boița 1.

„Cu autorizația de azi vom avea în lucru peste jumătate din lungimea totală a podurilor și viaductelor, respectiv 3 din cele 7 tuneluri de pe această secțiune”, precizează Cosma.

El mai estimează că în această vară va fi finalizată procedura de revizuire a acordului de mediu și va fi autorizată integral această conexiune rutieră strategică dintre București, Transilvania și restul Europei.

„Tot în această vară vom deschide circulația pe secțiunea Curtea de Argeș – Tigveni, moment care va marca inaugurarea primului tunel forat de autostradă din istoria României. Pas cu pas, Autostrada Sibiu – Pitești devine realitate”, conchide secretarul de stat.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Constructor: Mapa-Cengiz
Lungime lot: 31,33 km
Durata Contract: 68 de luni
Valoare Contract: 4,25 de miliarde de lei
Principalele lucrări de artă:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m;
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m.