VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Cum merg lucrările la primele cinci viaducte, de la Boița

Adaugă-ne ca sursă preferată

Pe tronsonul unde se construiesc primele 5 viaducte, lucrările avansează într-un ritm foarte bun, apreciază cei de la DRDP Craiova.

Potrivit acestora, pe zona cu autorizație de construrie de la Boița se execută următoarele lucrări:

🔹 Viaductul 1 – cele 96 de grinzi au fost deja montate, se lucrează la plăcile de suprabetonare.
La pilele principale a început execuția tronsonului zero, la suprastructura de pe care se va lansa cofrajul pentru executia in consola a deschiderilor principale, aceste deschideri vor avea o lungime de 140 de metri și vor fi executate cu tehnologia „balantei echilibrate).
🔹 Viaductul 2 – se desfășoară în paralel mai multe operațiuni: piloți forați, fundații și elevații la culei; devierile de utilități sunt finalizate.
🔹 Viaductele 3 și 4 – piloții forați sunt aproape gata, urmează betoanele de egalizare și armătura fundațiilor.

🔹 Viaductul 5 – radierul pentru cea mai înaltă pilă de pe tronson (peste 40 m) este finalizat, lucrările vor continua cu execuția elevațiilor.
Tablierul metalic va fi montat prin lansare, iar segmentele sunt fabricate la fabrica antreprenorului din Sibiu și ansamblate pe șantier in vederea lansării.

„Drumurile tehnologice sunt finalizate, asigurând accesul până la tunelul Boița”, mai spun cei de la DRDP Craiova.

Pe 17 iunie, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a autorizat construirea a încă patru viaducte pe secțiunea montană Boița – Cornetu, unde turcii de la Mapa – Cengiz aveau autorizație până atunci doar pentru un viaduct.

Secțiunea 2 Boița – Cornetu din Autostrada A1 Sibiu – Pitești reprezintă unul dintre cele mai dificile loturi de construit din România, având 48 de poduri și viaducte, precum și șapte tuneluri prevăzute pe traseul de 31,33 kilometri prin Munții Carpați.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Constructor: Mapa – Cengiz
Lungime lot: 31.33 km
Durata Contract: 68 luni
Valoare Contract: 4.25 miliarde lei
Principalele lucrari de arta:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m