VIDEO Autostrada Sibiu – Pitești: Ecoduct spectaculos pe Valea Oltului. Unde va fi construit unul dintre cele mai mari „poduri verzi” din România

Unul dintre cele mai impresionante ecoducte din România va fi construit pe secțiunea 3 a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, în zona Câineni – Racovița, potrivit DRDP Craiova. Structura specială destinată traversării faunei sălbatice va fi amplasată peste DN7, calea ferată și râul Olt.
Anemona Andone - mie, 25 mart. 2026, 12:05
VIDEO Autostrada Sibiu - Pitești: Ecoduct spectaculos pe Valea Oltului. Unde va fi construit unul dintre cele mai mari

 

� Ecoductul va avea o lungime de peste 300 de metri și o lățime de aproximativ 100 de metri, fiind practic un „pod verde” amenajat cu pământ și vegetație, care va recrea habitatul natural pentru animale, spun cei de la DRDP Craiova.

� Construcția este necesară pentru refacerea coridorului ecologic dintre Munții Făgăraș, Cozia și Căpățânii, în condițiile în care Valea Oltului reprezintă în prezent o barieră majoră din cauza traficului intens de pe DN7, a căii ferate și a râului Olt.

ecoduct

Ce animale vor folosi ecoductul

� Structura va permite trecerea în siguranță a animalelor mari, precum ursul, cerbul sau lupul, fără interferență cu traficul rutier și feroviar, contribuind astfel la reducerea accidentelor și la protejarea biodiversității din zonă.

Prin dimensiunile sale, ecoductul de la Câineni – Racovița va fi unul dintre cele mai mari „poduri verzi” realizate în România și o lucrare de referință pe traseul Autostrăzii Sibiu – Pitești.

Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate a lansat în luna martie în dezbatere publică documentațiile necesare revizuirii acordului de mediu pentru Autostrada A1 Sibiu – Pitești. Oficialii de la Drumuri au estimat pentru ECONOMICA.NET că, în vară, constructorii secțiunilor 2 și 3 vor putea lucra pe întregul traseu aferent sectorului montan.

Secțiunile 2 și 3 formează tronsonul montan din Autostrada Sibiu – Pitești (A1) care traversează efectiv Munții Carpați și sunt cele mai complexe segmente ale acestei autostrăzi.

Când întreaga autostradă Sibiu – Pitești va fi finalizată, România va beneficia de o conexiune neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european (circa 850 km de drum de mare viteză de la Constanța la Nădlac) ceea ce va aduce noi oportunități de dezvoltare strategică și economică.

Te-ar mai putea interesa și
Companii cu acționariat românesc intră într-un parteneriat pentru infrastructură militară NATO în Germania. Lucrările sunt estimate la 100 mil. euro
Companii cu acționariat românesc intră într-un parteneriat pentru infrastructură militară NATO în Germania. Lucrările ...
West Group, alături de IBB Germania și WBMAX Holding, anunță consolidarea unui parteneriat strategic pentru dezvoltarea și execuția proiectelor de infrastructură militară pe teritoriul......
Faliment la Damen Mangalia, cel mai mare șantier naval din România. Sindicat: Impact social. Damen: Sprijinim viitorul
Faliment la Damen Mangalia, cel mai mare șantier naval din România. Sindicat: Impact social. Damen: Sprijinim viitorul
Acționarul principal și creditorul majoritar al șantierului naval din Mangalia, compania olandeză Damen, a respins planul ...
Premieră în România: Holcim aduce la Câmpulung tehnologia care „înghite” poluarea și va produce ciment cu emisii aproape zero
Premieră în România: Holcim aduce la Câmpulung tehnologia care „înghite” poluarea și va produce ciment cu emisii ...
Holcim România va primi finanțare de la Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA) ...
Declinul producţiei de energie electrică bazată pe cărbune a atras scăderi în industriile orizontale în județul Dolj
Declinul producţiei de energie electrică bazată pe cărbune a atras scăderi în industriile orizontale în județul Dolj
Declinul producţiei de energie electrică bazată pe cărbune, care a culminat cu închiderea Termocentralei Işalniţa ...