Autostrada Sibiu – Pitești: Imagini noi de pe lotul 4, ajuns la stadiu fizic de peste 12%

Pasionații de infrastructură au postat imagini cu lotul 4 Tigveni - Curtea de Argeș din Autostrada Sibiu - Pitești. Construit de austriecii de la Porr, acest lot de aproape 10 kilometri a ajuns la un stadiu al lucrărilor de peste 12%, potrivit celor mai recente date ale CNAIR.
Anemona Andone - mie, 20 dec. 2023, 19:58
Autostrada Sibiu - Pitești: Imagini noi de pe lotul 4, ajuns la stadiu fizic de peste 12%

„Autostrada A1 Sibiu – Pitești, Nodul Rutier Tigveni”, scrie în postarea pe YouTube Liliana Florescu, autoarea imaginilor.

 

Activitatea intensă din șantier reiese și din facturile emise de Porr Construct, care pe luna decembrie însumează până acum circa 120 de milioane de lei, potrivit datelor CNAIR.

În octombrie 2023, constructorul austriac Porr a organizat o ceremonie pentru marcarea startului oficial al lucrărilor la Tunelul Momaia de la pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, primul tunel veritabil de autostradă din România.

Una din galeriile primului tunel din autostrada transcarpatică a fost denumită „Daniela”, iar cealaltă „Alina”, după numele unor angajate din România.

Tunelul Momaia va avea o lungime de 1,3 kilometri. La construcția tunelului lucrează inclusiv echipe de specialiști aduși din Austria.

Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș are o lungime de circa 10 km, iar pe această secțiune vor fi realizate 13 lucrări de artă, dintre care 12 poduri, pasaje și viaducte, cel mai lung viaduct fiind de 630 de metri. Cuprinde și construcția unui nod rutier la Țigveni, unde va face conexiunea cu Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești.

Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni a fost semnat în noiembrie 2021, cu o valoarea de 1,6 miliarde de lei fără TVA și o durată de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 luni perioada de execuție a lucrărilor. Astfel, conform contractului, lucrările trebuie finalizate în 2027.

Autostrada Sibiu – Pitești (A1) va avea o lungime de 122 de km, este împărțită în 5 secțiuni, va lega Centrul și Vestul României de rețeaua europeană de autostrăzi, fiind parte importantă a Coridorului de Transport Pan-european nr. IV. Este cel mai important proiect de infrastructură rutieră și, totodată, cu cele mai complexe lucrări, având în vedere dificultatea dată de zona montană în care se află traseul autostrăzii, fiind și prima trecere la nivel de autostradă peste Carpați.

FOTO – VIDEO: A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 4, constructor: Porr (sursa: YouTube Liliana Florescu)

Te-ar mai putea interesa și
O nouă țară intră pe lista cu roaming gratuit în UE din 2026
O nouă țară intră pe lista cu roaming gratuit în UE din 2026
Comisia Europeană a propus integrarea Ucrainei în zona de roaming a UE începând din ianuarie 2026. Acest lucru le va permite ucrainenilor să sune, să trimită mesaje text și să își......
Ilie Bolojan, la Consiliul Național al PNL: Fără o schimbare parțială de persoane în conducerea partidului n-avem nicio șansă în viitor
Ilie Bolojan, la Consiliul Național al PNL: Fără o schimbare parțială de persoane în conducerea partidului n-avem nicio ...
Preşedintele interimar al PNL, premierul Ilie Bolojan, a afirmat, sâmbătă, că noul statut introduce competiţie în ...
Daniel David: Avem un sistem de burse extrem de generos, cel mai generos din Uniunea Europeană. Trebuie să reducem fondul de burse. Orice poate fi tăiat
Daniel David: Avem un sistem de burse extrem de generos, cel mai generos din Uniunea Europeană. Trebuie să reducem fondul ...
Sistemul de burse din România este extrem de generos, cel mai generos din Uniunea Europeană, a declarat sâmbătă ministrul ...
Cum a ajuns Exim Bank să plătească dublu unei companii private chiria pentru clădirea de pe Kiseleff, față de cât plătește aceasta din urmă către RAAPPS. Cine e proprietarul companiei și când a obținut contractul – G4media
Cum a ajuns Exim Bank să plătească dublu unei companii private chiria pentru clădirea de pe Kiseleff, față de cât ...
“Nesimțirea e mare”, a spus vineri premierul Ilie Bolojan despre cazul unei clădiri a statului închiriată de RAAPPS ...