Autostrada Sibiu – Pitești: TPF va superviza lucrările pe secțiunea 4, atribuită austriecilor de la Porr

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat cu asocierea româno - portugheză TPF Inginerie SRL - TPF Consultores de Engenharia e Arquitetura contractul pentru supervizarea lucrărilor pe secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș din Autostrada Sibiu - Pitești. Amintim că austriecii de la Porr au câștigat contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor pe acest tronson de 10 kilometri din cel mai important proiect rutier al României.
Anemona Andone - S, 02 iul. 2022, 17:01
Autostrada Sibiu - Pitești: TPF va superviza lucrările pe secțiunea 4, atribuită austriecilor de la Porr

Contractul pentru supervizarea lucrărilor, în valoare de 27,15 milioane de lei, a fost semnat pe 22 iunie 2022, conform unui anunț de atribuire publicat pe 30 iunie în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

Pentru contractul de supervizare lucrări, CNAIR primise cinci oferte în total.

Contractul pentru proiectarea și execția secțiunii 4 din Autostrada Sibiu – Pitești a fost semnat în noiembrie 2021 cu austriecii de la Porr, care construiesc și secțiunea 1 din cel mai important proiect rutier al României.

La începutul lui septembrie 2021, CNAIR i-a desemnat a doua oară câștigători ai licitației pentru secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș pe austriecii de la Porr. „Ofertantul desemnat câștigător este S.C. PORR CONSTRUCT S.R.L., cu preţul de 1,68 miliarde de lei fără TVA”, a informat atunci CNAIR.

Contractul prevede o perioadă de 16 luni pentru proiectare și 44 de luni pentru execuția lucrărilor. Ordinul de începere a fost emis pe 1 martie 2022 iar termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este anul 2027.

Traseul autostrăzii Sibiu-Pitești pe secțiunea 4, Tigveni – Curtea de Argeș, are o lungime de circa 10 kilometri. Cea mai dificilă lucrare va fi tunelul de la Momâia, cu o lungime de 1,35 km.

Autostrada Sibiu – Pitești va avea o lungime de 122 de km, este împărțită în 5 secțiuni, va lega Centrul și Vestul României de rețeaua europeană de autostrăzi, fiind o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European.

Te-ar mai putea interesa și
Cât ne-a costat pesta porcină în 2025. Jumătate din bani au ajuns la Comtim, grup controlat de gigantul chinez WH Group
Cât ne-a costat pesta porcină în 2025. Jumătate din bani au ajuns la Comtim, grup controlat de gigantul chinez WH Group
Statul român a cheltuit anul trecut peste 71,2 milioane de lei (aproximativ 11,5 milioane de euro) pentru a despăgubi proprietarii de suine afectați de pesta porcină africană, cu aproximativ 24%......
Când devine o firmă inactivă fiscal din 2026: Criteriile ANAF. Contribuabilul nu-și mai poate deduce TVA-ul, dar e obligat să-și depună situațiile financiare
Când devine o firmă inactivă fiscal din 2026: Criteriile ANAF. Contribuabilul nu-și mai poate deduce TVA-ul, dar e obligat ...
Noile clarificări ANAF privind declararea inactivității fiscale, aplicabile de la 1 ianuarie 2026, pot produce efecte ...
Ambasadorul SUA în Franța, care e cuscrul lui Trump, a refuzat să se prezinte la o convocare a Ministerului de Externe
Ambasadorul SUA în Franța, care e cuscrul lui Trump, a refuzat să se prezinte la o convocare a Ministerului de Externe
Ambasadorul SUA la Paris, Charles Kushner, "nu s-a prezentat" luni seară la o convocare a Ministerului francez de Externe ...
România rămâne cu banii dați. ICSID a respins cererea de anulare a unei decizii prin care statul a fost obligat la plata a 42 de milioane de euro, plus penalități, către investitorii în regenerabile
România rămâne cu banii dați. ICSID a respins cererea de anulare a unei decizii prin care statul a fost obligat la plata ...
Curtea Internațională de Arbitraj de la Washington a respins săptămâna trecută solicitarea României de anulare a deciziei ...