Autostrada Sibiu – Pitești: Încă 160 de metri de excavat până la străpungerea tunelului „Daniela” (Video)

Constructorul austriac Porr mai are de excavat în primul tunel veritabil de autostradă din România circa 160 de metri pentru străpungerea galeriei "Daniela" și 319 metri în cazul galeriei "Alina", potrivit imaginilor postate de un pasionat de infrastructură. Astfel, în martie se preconizează ca va fi vazută "luminița" de la capătul firulului "Daniela".
Anemona Andone - lun, 13 ian. 2025, 12:38
Autostrada Sibiu - Pitești: Încă 160 de metri de excavat până la străpungerea tunelului

tunel momaia„Situație excavări:
Tunel Daniela 1190 metri
Tunel Alina 1023 metri”, precizează Răducu Popa, autorul imaginilor postate duminică pe YouTube.

Așadar, mai sunt sub 500 de metri de forat pe ambele fire ale tunelului de 1,35 kilometri pe care Porr îl construiește pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești.

Secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu estima la începutul anului că străpungerea firului „Daniela” va avea loc în martie 2025, urmând ca în aprilie 2025 să fie văzută „luminița” de la capătul firurului „Alina”.

Scrioșteanu mai preciza, în prima sa vizită din 2025 de pe acest șantier, că mai trebuie realizați 532 de metri de săpătură din totalul ambelor fire de tunel, de 2692 de metri.

Când vom circula pe A1, în primul tunel forat de autostradă?

Anterior, oficialul de la Transporturi a estimat că se va putea circula prin acest tunel cel mai devreme din toamna lui 2025, iar cel mai târziu din primăvara anului 2026.

La finalul anului se va putea circula neîntrerupt pe Autostrada Sibiu – Pitești (A1) de la Pitești până la Tigveni, după ce va fi dată în trafic și secțiunea 4, în avans față de termenul contractual din 2027, au spus anterior pentru ECONOMICA.NET reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni a fost semnat în noiembrie 2021, cu o durată de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 de luni perioada de execuție a lucrărilor. Astfel, conform contractului, lucrările trebuie finalizate în 2027.

 

tunel

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș

Antreprenor: PORR Construct SRL;
Lungime: 9,86 km.;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 de miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen contractual deschidere: 2027.

FOTO – VIDEO: A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, construtor: Porr (sursa: YouTube RăducuPDrum)

Te-ar mai putea interesa și
USR propune o lege prin care tinerii cu cerințe educaționale speciale să beneficieze de locuri dedicate în facultăți
USR propune o lege prin care tinerii cu cerințe educaționale speciale să beneficieze de locuri dedicate în facultăți
Uniunea Salvaţi România (USR) anunţă că tinerii cu cerinţe educaţionale speciale şi care nu sunt încadraţi în grad de handicap vor beneficia de locuri dedicate pentru ei în......
Alianța AUKUS plănuiște să construiască vehicule submarine fără pilot, anunță Pete Hegseth
Alianța AUKUS plănuiște să construiască vehicule submarine fără pilot, anunță Pete Hegseth
Statele Unite, Marea Britanie şi Australia lucrează împreună pentru a dezvolta vehicule submarine fără pilot (UUV), ...
AUR a depus un proiect de lege prin care se scutește de la impozitare chiria suportată de angajatori pentru salariații care sunt studenți
AUR a depus un proiect de lege prin care se scutește de la impozitare chiria suportată de angajatori pentru salariații ...
Alianţa pentru Unirea Românilor (AUR) a depus în Parlament o iniţiativă legislativă care prevede introducerea unui ...
Lideul PSD Arad Mihai Fifor critică faptul că România nu a invocat Articolul 4 din tratatul NATO. „Ce trebuie să se mai întâmple ca să facem uz de un instrument aflat la îndemâna oricărui aliat?”
Lideul PSD Arad Mihai Fifor critică faptul că România nu a invocat Articolul 4 din tratatul NATO. „Ce trebuie să ...
Deputatul PSD Mihai Fifor a criticat lipsa unei solicitări oficiale din partea României pentru activarea Articolului 4 ...