Autostrada spre Moldova: CNAIR a semnat cu Consitrans contractele pentru proiectarea tronsoanelor Ploieşti – Buzău şi Buzău – Focşani

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat miercuri că au fost semnate contractele de elaborare Studiu de Fezabilitate şi Proiect Tehnic pentru tronsoanele Ploieşti – Buzau și Buzău – Focșani din viitoarea şosea de mare viteză care va lega Capitala de Moldova.
Economica.net - mie, 26 sept. 2018, 11:08
Autostrada spre Moldova: CNAIR a semnat cu Consitrans contractele pentru proiectarea tronsoanelor Ploieşti - Buzău şi Buzău - Focşani

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. a semnat, în data de 24 septembrie 2018, contractele de servicii „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic pentru drum de mare viteză Ploiești – Buzău” și „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic pentru drum de mare viteză Buzău – Focșani” cu operatorul economic CONSITRANS S.R.L.

Obiectul contractelor constă în prestarea de activități și servicii pentru Elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic pentru „Drum de mare viteză Ploiești – Buzău” și „Drum de mare viteză Buzău – Focșani”, pregătirea documentației de atribuire pentru execuția lucrărilor, precum și asigurarea asistenței pentru susținerea aplicației de finanțare și asigurarea asistenței pe durata desfășurării procedurii de achiziție publică pentru execuția lucrărilor, în conformitate cu Caietul de Sarcini și cu respectarea legislației în vigoare.

Valoarea contractelor este de 12,27 milioane de lei fără TVA, pentru elaboraerea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic pentru drumul de mare viteză Ploieşti – Buzău și de 13,93 milioane de lei fără TVA pentru Buzău – Focșani.

Durata de prestare a serviciilor este de 24 luni de la data de începere a contractului. Sursa de finanțare a contractelor menționate este: POIM 2014 – 2020 și Bugetul de Stat.

Proiectanul român Consitrans a câştigat licitaţia şi pentru tronsonul Focşani – Bacău, iar pentru Bacău – Pașcani, cel de-al patrulea segment din viitoarea şoseaua de mare viteză, a fost desemnat câştigător proiectantul spaniol Acciona Ingenieria, potrivit surselor ECONOMICA.NET.

Licitațiile pentru cele patru loturi au fost lansate în 24 noiembrie 2016, adică acum aproape doi ani. Ofertele au fost deschise în perioada iulie-august 2017. După mai multe contestaţii şi prelungiri a perioadei de evaluare a ofertelor, în această toamnă vom avea în sfârşit câştigători pentru toate cele patru tronsoane.

„Drumul de mare viteză” Ploieşti – Paşcani, cu o lungime de circa 330 de kilometri, a fost împărţit în patru secţiuni, Ploieşti-Buzău, Buzău – Focşani, Focşani – Bacău şi Bacău – Paşcani.

Valoarea estimată a contractelor pentru studiile de fezabilitate şi proiecte tehnice aferente celor patru secţiuni se ridică la circa 111 milioane de lei.

Te-ar mai putea interesa și
Trump anunţă o blocadă a SUA în Venezuela asupra petrolierelor vizate de sancţiuni
Trump anunţă o blocadă a SUA în Venezuela asupra petrolierelor vizate de sancţiuni
Preşedintele american Donald Trump a anunţat marţi o "blocadă totală" împotriva petrolierelor sub sancţiuni care se deplasează spre sau pleacă din Venezuela, întărind presiunea economică......
2026 aduce două noi situații de inactivitate fiscală pentru firme. Ce riscă firmele declarate inactive
2026 aduce două noi situații de inactivitate fiscală pentru firme. Ce riscă firmele declarate inactive
ANAF va putea declara firmele ca fiind inactive în două noi situații, conform Legii 239/2025, respectiv Pachetul 2 fiscal. ...
Bătălia pentru Warner Bros dintre Netflix şi Paramount – Decizie ar putea fi anunţată miercuri. Cine are şanse mai mari să preia „tezaurul”
Bătălia pentru Warner Bros dintre Netflix şi Paramount – Decizie ar putea fi anunţată miercuri. Cine are şanse ...
Consiliul de Administraţie al Warner Bros Discovery (WBD) ar putea anunţa miercuri o decizie privind oferta de preluare ...
Firmele sub 1.000 de angajați scapă de raportările obligatorii privind drepturile omului și mediul. Noi reguli europene
Firmele sub 1.000 de angajați scapă de raportările obligatorii privind drepturile omului și mediul. Noi reguli europene
Raportarea și obligațiile de diligență vor viza mai puține companii, dar vor rămâne stricte pentru marile corporații. ...