
Lucrările din acest contract constau în construcția a două viaducte, astfel:
– un viaduct cu lungimea de 1,2 km fundat pe piloți forați de diametru mare
– un viaduct cu lungimea de aproximativ 2 km care să depășească în aval traseul DN1F și cursului pârâului Topa Mică
Cele două viaducte de 1,2 km și respectiv 2 km sunt construite pentru a putea fi depășite zonele cu sol instabil.
Asocierea condusă de Ozaltin a primit autorizație de construire pe acest sector din Autostrada Transilvania pe 11 iulie.
Termenul contractual de finalizare a lucrărilor pe această secțiune din Autostrada Transilvania este trimestrul IV al anului 2026.

Potrivit CNAIR, asocierea de constructori turco – români este mobilizată în teren cu 310 muncitori și 85 de utilaje și execută în prezent următoarele tipuri de lucrări:
– Forare armare betonare piloți;
– Cofrare elevație;
– Armare cofrare riglă;
– Cofrare betonare radier;
– Cofrare betonare elevație;
– Demolare cap piloți;
– Săpătură în debleu.
Amintim că, în România, turcii de la Ozaltin au mai finalizat tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12).


______________________
Antreprenor: Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS – Ilgaz Insaat Ticaret AS – Visio Construction Works SRL;
Durată contract: 27 de luni (9 luni proiectare, 12 luni execuție);
Valoare contract: 997 milioane de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT).