VIDEO Autostrada Transilvania: Stadiul lucrărilor pe lotul Chiribiș – Biharia a ajuns la 42%

„Echipa CNIR a verificat săptămâna aceasta lucrările pe cei 28,5 kilometri unde antreprenorul, asocierea Precon Transilvania – Citadina 98 a mobilizat peste 430 de persoane și 147 de utilaje”, transmit cei de la CNIR.

Potrivit lor, rezultatele sunt următoarele:

• a fost finalizată montarea grinzilor pe 13 din cele 18 structuri (poduri)
• placa de suprabetonare este finalizată pe șase din cele 18 structuri
• a fost așternut balast stabilizat pe 5,5 kilometri
• primul strat de asfalt este așternut pe 2 kilometri
• relocarea DN 19E la nivel de balast stabilizat, realizată pe 1,5 km.

Asfalt pe încă 2 kilometri din  Autostrada Transilvania

Una dintre etapele importante pe care constructorul le desfășoară în această perioadă este așternerea balastului stabilizat cu lianți hidraulici, stratul peste care urmează așternerea asfaltului, mai spun cei de la CNIR.

Ei adaugă că, pentru asigurarea celor mai înalte standarde de calitate, materialul este realizat în stațiile proprii de betoane, ale antreprenorului, din organizarea de șantier și este pusă în opera cu ajutorul finisoarelor.

CNIR subliniază că susține realizarea balastului stabilizat în stație, în detrimentului stabilizării acestuia in situ, întrucât prin aceasta metodă se poate obține un material superior prin asigurarea:

– tuturor cerințelor prevăzute de STAS 10473/2-1986 “Straturi rutiere din agregate naturale naturale au pământuri, stabilizate cu lianți hidraulici sau puzzolanici” și a Normativ AND589 2004 Caiete de Sarcini comune lucrărilor de drum, Caiet de sarcini nr.7- Strat rutier din agregate naturale stabilizate cu ciment sau lianți hidraulici rutier”;

– obținerii unei material omogen din punct de vedere al calității deoarece dozarea cantității de liant și a sorturilor (agregate) se face în stație, controlat, prin cântărire, în timp ce execuția in situ presupune împrăștierea liantului cu răspânditor, iar reglarea curbei granulometrice prin concasarea agregatelor naturale;

– un strat suport cu o planeitate sporită prin comparație cu stratul executat in situ.

Finalizarea acestui lot al A3 din județul Bihor, alături de lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, va permite circulația pe Autostrada Transilvania, fără întrerupere, de la Nușfalău (jud. Sălaj) până la Borș, la frontiera cu Ungaria, pe o lungime de 74 de kilometri.

Pe 15 martie 2024, a avut loc semnarea contractului pentru construirea secțiunii 32C Chiribiș – Biharia  din Autostrada A3 cu asocierea de constructori Precon Transilvania S.R.L. – Citadina 98 S.A.

Valoarea contractului este de 785,21 de milioane de lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.