VIDEO – Celebrul lot abandonat de Bechtel prinde viață. Progresul Construcții Erbașu pe Autostrada Transilvania

„Pe șantierul secțiunii 𝐒𝐮𝐩𝐥𝐚𝐜𝐮 𝐝𝐞 𝐁𝐚𝐫𝐜𝐚𝐮–𝐂𝐡𝐢𝐫𝐢𝐛𝐢𝐬, parte din 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐢𝐥𝐯𝐚𝐧𝐢𝐚 (A3), nimic nu e întâmplător. Fiecare etapă are locul și timpul ei. Fiecare echipă știe exact ce are de făcut și acționează cu precizie. Pentru noi, nu există pauză sau ezitare – doar pași înainte, în ritmul pe care ni l-am propus”, transmite Construcții Erbașu.

Compania are pe teren peste 315 oameni și 203 utilaje, toți cu același obiectiv: să ducă lucrările mai departe, cu profesionalism și responsabilitate, mai spun reprezentații constructorului.

Potrivit lor, printre lucrările executate în prezent regăsim:
– Lucrări de drum – săpături în deblee, umpluturi, strat de formă, fundație din balast, execuție podețe prefabricate și drenuri longitudinale.
– Lucrări de consolidare – stabilizare teren cu lianți hidraulici, piloți forați, ziduri de sprijin din beton, protecție taluze cu mască drenantă și gabioane.
– Structuri – armare și cofrare fundații, elevații și suprastructură, plus lucrări de remediere și curățare a suprafețelor existente.

Proiectul are ca beneficiar Ministerul Transporturilor prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a transmis sâmbătă imagini cu lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km) din Autostrada Transilvania. Potrivit lui Pistol, antreprenorul român (Construcții Erbașu) este bine mobilizat în acest șantier din Autostrada Transilvania.

Lucrările au început în data de 20 ianuarie 2025, iar progresul fizic a ajuns la 5%, preciza șeful CNAIR.

Contractul, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, are o valoare de 884,12 milioane lei (fără TVA). Constructorul are la dispoziție 18 luni pentru execuția lucrărilor pe această secțiune cu o lungime de 26,35 km din Autostrada Transilvania, mai spunea Pistol.

„Autostrada Bechtel”

Amintim că lucrările la acest lot au fost începute de către constructorul american Bechtel, iar stadiul lucrărilor deja executate în cadrul secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș  în anii anteriori ajunsese la 37%.