TABEL Autostrăzile care primesc cei mai mulți bani în 2026: Tronsoanele A7 Focșani – Bacău – Pașcani și A3 Transilvania

Câți bani alocă Guvernul pentru autostrăzi în 2026

A7 Focșani – Bacău este proiectul de autostradă pentru care este prevăzută cea mai mare finanțare în 2026: 3,75 de miliarde de lei. De altfel, tronsonul construit de UMB și finanțat prin PNRR a „înghițit” cei mai mulți bani și anul trecut, respectiv 3,39 de miliarde de lei.

Cea mai mare creștere de buget din cadrul proiectelor de autostrăzi se înregistrează în cazul A7 Bacău – Pașcani. Construit de asemenea de UMB și finanțat prin PNRR, acest proiect urmează să beneficieze în 2026 de o finanțare de 2,85 de miliarde de lei, cu peste 2 miliarde mai mult față de bugetul preliminar cheltuit în 2025.

Și pentru Autostrada A3 Transilvania, Guvernul alocă anul acesta cu peste un miliard de lei mai mult decât bugetul cheltuit anul trecut, de circa 1,45 de miliarde de lei.

Potrivit datelor defalcate, din cele peste 2,5 miliarde de lei alocate anul acesta pentru A3 Transilvania:
– 1,06 miliarde de lei sunt pentru secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului,
– 299 de milioane de lei pentru secțiunea Poarta Sălajului – Nușfalău, cea cu Tunelul Meseș,
– 819 milioane de lei pentru secțiunea Nușfalău – Biharia (din care 428 de milioane de lei sunt pentru lotul Chiribiș – Biharia).

În clubul autostrăzilor cu buget de peste două miliarde de lei în 2026 intră și Autostrada A1 Sibiu – Pitești. Acesta este însă sub nivelul cheltuielilor din 2025, de respectiv 2,87 de miliarde de lei.

O finanțare semnificativă, de 1,45 de miliarde de lei, este prevăzută pentru A13 Sibiu – Făgăraș. Și în acest caz vorbim însă de un buget mai mic față de cel cheltuit anul trecut, de 1,5 miliarde de lei.

Buget de 906 milioane de lei este propus în 2025 pentru sectorul nordic din Autostrada Bucureștiului A0. Acesta este ușor în scădere față de cel din 2025, însă pe majoritatea loturilor în execuție, lucrările ar trebui finalizate până la vară.

Scădere de buget avem și în cazul A1 Lugoj – Deva, unde pentru 2026 este prevăzută o alocare de 620 de milioane de lei, mai mică față de suma cheltuită anul trecut, de 708 milioane de lei. Pasionații de infrastructură speră însă că finanțarea pentru lucrările la „tunelurile urșilor” va fi majorată la următoarea rectificare bugetară.

Pe de altă parte, se observă creșteri substanțiele de buget pentru proiectele din cadrul Autostrăzii Unirii A8.

Astfel, pentru secțiunea I Tg Mureș – Miercurea Nirajului, bugetul crește la 857 de milioane de lei anul acesta, față de 377 de milioane de lei cheltuiți anul trecut.

Pentru secțiunea II Miercurea Nirajului – Leghin, creșterea e de la 94 de milioane de lei până la 222 de milioane de lei.

Pentru secțiunea III Leghin – Tg Neamț, alocarea bugetară pe 2026 crește la 607 milioane de lei, față de 95 de milioane de lei în 2025.

În total, pentru cele 11 proiecte de autostrăzi și drumuri expres menționate în tabel, este propus în 2026 un buget de 15,96 de miliarde de lei, cu peste trei miliarde de lei față de cel cheltuit anul trecut.