2026, posibil an-record pentru autostrăzi în toată istoria României. Câți kilometri ar urma să fie dați în trafic și unde CIFRE

Asociația Construim România, un think-tank al pasionaților de infrastructură, estimează că în 2026 ar putea fi dați în trafic până la 250 km de autostrăzi în România. Dacă estimarea se va adeveri, înseamnă că 2026 ar fi cel mai bun an pentru deschiderea de autostrăzi din istoria României, dat fiind că actualul record este de 200 km, dați în trafic în 2024, iar anul acesta este al doilea.

250 km de autostrăzi, posibil a fi deschiși în 2026

“Extinderea rețelei de autostrăzi a înregistrat un ritm susținut în ultimii ani. După doi ani cu deschideri importante de tronsoane (aproximativ 200 km în 2024 și circa 130 km în 2025), perspectivele pentru perioada următoare indică menținerea acestui trend:

• 2026: estimare de 200–250 km de autostradă, în principal pe A3 în Transilvania și A7 în Moldova, precum și finalizarea completă a inelului de centură A0 București;
• 2027: estimare de 100–150 km, incluzând tronsonul lipsă al autostrăzii A1 între Deva și Lugoj, sectoare din A13 Sibiu–Brașov și primele loturi ale autostrăzii A8”, a scris Asociația Construim România într-un comunicat de presă de pe pagina sa de facebook.

Ritmul accelerat de deschideri va fi vizibil anul viitor și în 2027, iar după aceea numărul de kilometri dați în trafic la nivel de an va scădea, pentru că urmează finalizarea unor tronsoane de munte, mult mai dificil de construit.

“În prezent, sunt contractați pentru execuție aproximativ 750 km de autostrăzi. Dintre aceștia, circa 400 km sunt programați pentru finalizare până la sfârșitul anului 2027, ceea ce ar conduce la depășirea pragului de 1.800 km de drumuri de mare viteză în România. Restul de aproximativ 350 km includ în mare parte tronsoane montane dificile (A1 și A8), cu provocări semnificative de planificare și inginerie, care necesită un orizont de timp mai îndelungat.

Totodată, sunt contractate pentru execuție și două drumuri expres cu complexitate redusă – Arad–Oradea și Focșani–Brăila – pentru care, din considerente de finanțare, lucrările sunt programate să înceapă în 2027, cu perspective de finalizare în 2028.

Alți aproximativ 300–400 km de autostrăzi se află în diverse faze de pregătire sau licitație, cu semnarea contractelor estimată pentru anul 2026. Printre acestea se numără tronsoane importante pentru conectarea autostrăzii A7 cu municipiul Iași, precum și continuarea A7 la nord de Pașcani, cu termene de finalizare estimate pentru perioada 2029–2030”, mai spun cei de la Asociația Construim România.

Autostrada Moldovei, aproape finalizată în 2026

Anul viitor ar urma să se circule pe 335 km din Autostrada Moldovei, A7, după finalizarea loturilor rămase de construit

Ultimul tronson inaugurat din autostrada A7, cea care urmează să lege zona Bucureștiului de nordul Moldovei a fost Focșani-Adjud, deschis traficului în data de 23 decembrie, înainte de termenul asumat de constructorul român Dorinel Umbrărescu.

Deschiderea celor circa 50 km a făcut ca, din iarna acestui an, să se poată circula continuu pe autosatradă  de la București la Adjud – aproximativ 250 km pe A7 și A3. Odată cu deschiderea acestui tronson, România a depășit pragul de 1.400 km de autostradă și drum expres, ajungând la 1.418 km, potrivit ultimelor declarații ale oficialilor de la Compania de Autostrăzi.

„Lucrările continuă pe restul de 124 km ai A7. Anul viitor vom circula neîntrerupt pe autostradă de la București la Pașcani (335 km)”, estima șeful Cristian Pistol, șeful Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Asociația Construim România a făcut o estimare a termenelor de deschidere pentru toare tronsoanele care mai sunt de executat din autostrada A7, care ar trebui să se întindă până la Siret, la granția cu Ucraina. Iată estimările Asociației Construim România:

• Adjud – Bacău: deschiderea traficului este estimată pentru perioada Paștelui 2026 (12.04.2026), cu o probabilitate mai ridicată pentru luna mai 2026, în funcție de condițiile meteorologice;
• Centura Bacău: deja deschisă circulației;
• Bacău – Pașcani: estimare de finalizare în a doua parte a anului 2026;
• Pașcani – Suceava: loturile au fost atribuite, însă contractele nu sunt încă semnate; sunt în derulare demersuri pentru transferul pe programul de finanțare SAFE, cu semnarea contractelor estimată în 2026 și finalizare în 2028;
• Suceava – Siret: urmează lansarea licitațiilor de execuție, cu perspective de finalizare în intervalul 2029–2030.

Citește și:

Publicație maghiară, despre deschiderea circulației pe Autostrada Moldovei A7 între Focșani și Adjud: Asta se întâmplă doar în România. Au deschis mai repede să nu piardă banii UE