Autostrăzile Vioricăi Dăncilă. Care sunt cei 350 de kilometri promişi până în 2020

România ar putea avea 350 de kilometri noi de autostradă până în 2020, potrivit premierului Viorica Dăncilă. ECONOMICA.NET prezintă proiectele pe care se bazează promisiunea şefei Executivului, considerată fantezistă de către un ONG dedicat infrastructurii.
Economica.net - mar, 06 feb. 2018, 22:13
Autostrăzile Vioricăi Dăncilă. Care sunt cei 350 de kilometri promişi până în 2020

Reţeaua de autostrăzi a României ar putea creşte cu aproape 660 de kilometri în următorii şase ani, conform unui document oficial privind programul de construcţie autostrăzi în perioada 2018 – 2023, obţinut în exclusivitate de către ECONOMICA.NET.

În cadrul acestui program este prevăzută recepţia a 350 de kilometri până în 2020, conform datelor extrase de către Economica.net şi prezentate în tabelul de mai jos.

Astfel, anul acesta ar putea fi recepţionaţi circa 95 de kilometri de autostradă: ciotul de la intrarea în Capitală a Autostrăzii Bucureşti – Ploieşti, Nodul Gilău, o secţiune din lotul 2 Lugoj – Deva, lotul 3 Lugoj – Deva, loturile 3 şi 4 Sebeş – Turda şi trei loturi din Autostrada Câmpia Turzii – Târgu Mureş.

Anul viitor, este previzionată recepţia a încă 63 kilometri: lotul 4 Lugoj – Deva, loturile 1 şi 2 Sebeş Turda.

Cei mai mulţi kilometri de autostradă din mandatul actualului premier ar putea fi recepţionaţi în 2020. Pentru acel an, se estimează finalizarea a circa 194 de kilometri: lotul Râşnov – Cristian al Autostrăzii Comarnic – Braşov, lotul Ungheni – Ogra din Autostrada Târgu Mureş – Câmpia Turzii, circa 56 de kilometri de la Nădăşelu până la Suplacu de Barcău din Autostrada Transilvania şi Drumul Expres în regim de autostradă Craiova – Piteşti.

„Laurii” actualului program de construcţie autostrăzi vor fi culeşi însă abia de către Guvernul ce va fi instaurat în 2021, când se estimează inaugurarea a circa 215 kilometri. Astfel, atunci urmează să fie finalizate Autostrada de Centură a Capitalei, secţiunile 1 şi 5 ale Autostrăzii Sibiu – Piteşti, Autostrada Suplacu de Barcău – Borş, dar şi lotul Târgu Mureş – Ungheni din Autostrada Târgu Mureş – Câmpia Turzii şi Podul de la Brăila, cea mai complexă lucrare de infrastructură din istoria post-decembristă a României.

În 2022 ar putea fi recepţionaţi alţi 82 de kilometri, respectiv secţiunile 2,3 şi 4 ale Autostrăzii Sibiu – Piteşti şi Tunelul Meseş din Autostrada Transilvania.

În 2023 ar putea fi gata şi „tunelurile pentru urşi”, incluse iniţial în lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva. Acestea reprezintă ultima secţiune a cărei construcţie mai trebuie scoasă la licitaţie pentru ca şoferii să poată circula neîntrerupt pe autostradă de la Sibiu la Nădlac.

Realizarea programului de construcţie autostrăzi depinde însă de asigurarea finanţării, de încheierea cu succes a licitaţiilor în curs, de licitarea restului proiectelor din listă, dar şi de soluţionarea rapidă a blocajelor ce ar putea interveni ulterior în derularea contractelor cu antreprenorii.

Te-ar mai putea interesa și
Bruxelles și Budapesta au convenit să prelungească examinarea PNRR-ului Ungariei până în septembrie
Bruxelles și Budapesta au convenit să prelungească examinarea PNRR-ului Ungariei până în septembrie
Comisia Europeană şi Guvernul maghiar au convenit asupra prelungirii până la sfârşitul lunii septembrie a termenului de examinare de către executivul comunitar a planului de redresare şi......
CNCAV: Sindromul de tromboză asociat cu trombocitopenia, o reacție extrem de rară în urma administrării vaccinului AstraZeneca
CNCAV: Sindromul de tromboză asociat cu trombocitopenia, o reacție extrem de rară în urma administrării vaccinului AstraZeneca
Comitetul Naţional de Coordonare a Activităţilor privind Vaccinarea împotriva COVID-19 a transmis, joi, că, potrivit ...
Drulă anunță că a semnat contractul pentru construirea a unui nou terminal pentru Aeroportul Timișoara
Drulă anunță că a semnat contractul pentru construirea a unui nou terminal pentru Aeroportul Timișoara
Ministrul Transporturilor Cătălin Drulă a anunțat astăzi că a fost inaugurat noul terminal pentru sosiri externe la ...
Platforma de investiții SeedBlink l-a numit pe Laurențiu Ghenciu în poziția de Chief Business Officer
Platforma de investiții SeedBlink l-a numit pe Laurențiu Ghenciu în poziția de Chief Business Officer
Platforma de investiții SeedBlink, specializată în găsirea, verificarea, finanțarea și scalarea a startup-urilor europene ...