Autostrăzile Vioricăi Dăncilă. Care sunt cei 350 de kilometri promişi până în 2020

România ar putea avea 350 de kilometri noi de autostradă până în 2020, potrivit premierului Viorica Dăncilă. ECONOMICA.NET prezintă proiectele pe care se bazează promisiunea şefei Executivului, considerată fantezistă de către un ONG dedicat infrastructurii.
Economica.net - mar, 06 feb. 2018, 22:13
Autostrăzile Vioricăi Dăncilă. Care sunt cei 350 de kilometri promişi până în 2020

Reţeaua de autostrăzi a României ar putea creşte cu aproape 660 de kilometri în următorii şase ani, conform unui document oficial privind programul de construcţie autostrăzi în perioada 2018 – 2023, obţinut în exclusivitate de către ECONOMICA.NET.

În cadrul acestui program este prevăzută recepţia a 350 de kilometri până în 2020, conform datelor extrase de către Economica.net şi prezentate în tabelul de mai jos.

Astfel, anul acesta ar putea fi recepţionaţi circa 95 de kilometri de autostradă: ciotul de la intrarea în Capitală a Autostrăzii Bucureşti – Ploieşti, Nodul Gilău, o secţiune din lotul 2 Lugoj – Deva, lotul 3 Lugoj – Deva, loturile 3 şi 4 Sebeş – Turda şi trei loturi din Autostrada Câmpia Turzii – Târgu Mureş.

Anul viitor, este previzionată recepţia a încă 63 kilometri: lotul 4 Lugoj – Deva, loturile 1 şi 2 Sebeş Turda.

Cei mai mulţi kilometri de autostradă din mandatul actualului premier ar putea fi recepţionaţi în 2020. Pentru acel an, se estimează finalizarea a circa 194 de kilometri: lotul Râşnov – Cristian al Autostrăzii Comarnic – Braşov, lotul Ungheni – Ogra din Autostrada Târgu Mureş – Câmpia Turzii, circa 56 de kilometri de la Nădăşelu până la Suplacu de Barcău din Autostrada Transilvania şi Drumul Expres în regim de autostradă Craiova – Piteşti.

„Laurii” actualului program de construcţie autostrăzi vor fi culeşi însă abia de către Guvernul ce va fi instaurat în 2021, când se estimează inaugurarea a circa 215 kilometri. Astfel, atunci urmează să fie finalizate Autostrada de Centură a Capitalei, secţiunile 1 şi 5 ale Autostrăzii Sibiu – Piteşti, Autostrada Suplacu de Barcău – Borş, dar şi lotul Târgu Mureş – Ungheni din Autostrada Târgu Mureş – Câmpia Turzii şi Podul de la Brăila, cea mai complexă lucrare de infrastructură din istoria post-decembristă a României.

În 2022 ar putea fi recepţionaţi alţi 82 de kilometri, respectiv secţiunile 2,3 şi 4 ale Autostrăzii Sibiu – Piteşti şi Tunelul Meseş din Autostrada Transilvania.

În 2023 ar putea fi gata şi „tunelurile pentru urşi”, incluse iniţial în lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva. Acestea reprezintă ultima secţiune a cărei construcţie mai trebuie scoasă la licitaţie pentru ca şoferii să poată circula neîntrerupt pe autostradă de la Sibiu la Nădlac.

Realizarea programului de construcţie autostrăzi depinde însă de asigurarea finanţării, de încheierea cu succes a licitaţiilor în curs, de licitarea restului proiectelor din listă, dar şi de soluţionarea rapidă a blocajelor ce ar putea interveni ulterior în derularea contractelor cu antreprenorii.

Te-ar mai putea interesa și
Drum de mare viteză București – Alexandria: CNAIR a scos la licitație studiul de fezabilitate
Drum de mare viteză București – Alexandria: CNAIR a scos la licitație studiul de fezabilitate
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat pe 8 mai anunțul de licitație pentru studiul de fezabilitate necesar realizării drumului de mare viteză......
Năsui: Săptămână aceasta ducem problema declaraţiei de beneficiar real pentru firme în Coaliţie
Năsui: Săptămână aceasta ducem problema declaraţiei de beneficiar real pentru firme în Coaliţie
Declaraţia de beneficiar real pentru firme a redevenit obligatorie, de aceea, săptămâna aceasta, problema va fi dusă ...
Deficitul comercial al României a crescut cu 19%, 863 de milioane de euro, în primele trei luni, până la 5,3 miliarde de euro
Deficitul comercial al României a crescut cu 19%, 863 de milioane de euro, în primele trei luni, până la 5,3 miliarde ...
 Deficitul comercial al României a ajuns, în primele trei luni ale anului, la 5,327 miliarde de euro, în creştere cu ...
Preţul energiei pe bursă depăşeşte luni 440 lei pe MWh, după oprirea unui reactor nuclear
Preţul energiei pe bursă depăşeşte luni 440 lei pe MWh, după oprirea unui reactor nuclear
Preţul energiei electrice pe piaţa spot a bursei OPCOM depăşeşte luni 440 de lei pe MWh în orele de vârf, în contextul ...