1EUR = 4.7786 RON | Bucureşti 13 º

Companii

Autostrada Sibiu - Piteşti: Italienii de la Itinera şi Pizzarotti şi românii de la Trameco, eliminaţi din cursa pentru secţiunile 1 şi 5

Selecţia constructorilor pentru capetele Autostrăzii Sibiu – Piteşti, cel mai important proiect rutier al României, a ajuns în faza evaluării financiare. Unii constructori au fost eliminaţi deja din cursă: italienii de la Pizzarotti pe secţiunea 1 şi cei de la Itinera şi orădenii de la Trameco pe secţiunea 5.

22 mai, 2018 | | ECONOMICA.net

Licitaţiile pentru secţiunile 1 şi 5 ale Autostrăzii Sibiu – Piteşti au trecut în etapa evaluărilor financiare, care s-ar putea încheia pe 31 mai. La finele acestei perioade urmează să fie anunţaţi constructorii capetelor celei mai aşteptate autostrăzi din România.

Nemulţumiţi că ofertele lor au fost respinse, unii constructori au depus contestaţii, o parte dintre ele fiind deja soluţionate.

Spre exemplu, în cazul secţiunii 1 Sibiu – Boiţa, italienii de la Pizzarotti au mers până la Curtea de Apel Bucureşti pentru a rămâne în cursă. Pe 23 februarie, instanţa le-a respins definitiv plângerea.

Etapa de evaluare tehnică a ofertelor pentru secţiunea 1 s-a încheiat pe 3 mai 2018, iar în prezent are loc evaluarea financiară.

Pentru secţiunea 5 Curtea de Argeş – Piteşti, au depus contestaţie italienii de la Itinera. Pe 11 ianuarie, Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC) le-a respins contestaţia.

Tot pentru această secţiune, orădenii de la Trameco au depus săptămâna trecută plângere la Tribunalul Bucureşti, după ce oferta lor a fost descalificată în etapa evaluării tehnice, care s-a încheiat pe 24 aprilie 2018.

Şi licitaţia pentru secţiunea 5 se află în etapa de evaluare financiară, ce are ca termen de finalizare tot data de 31 mai, potrivit datelor actuale din Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP).

Capetele Autostrăzii Sibiu – Piteşti au fost lansate la licitaţie pentru proiectare şi execuţie pe 11 iulie 2017.

Până pe 26 octombrie 2017, au fost depuse nouă oferte pentru prima secţiune, cuprinsă între Sibiu şi Boiţa (13,17 km) şi cu o valoarea estimată a contractului de 765,8 milioane de lei:

1. Astaldi SpA
2. Construcții SA
3. Asocierea SC Impresa Pizzarotti&C SpA - SC Pizzarotti SA
4. Asocierea Itinera SpA - SC Retter Projectmanagement SRL
5. Porr Construct SRL
6. Societa Italiana per Condotte d'Acqua SpA
7. Asocierea SC Spedition UMB SRL - SC Tehnostrade SRL - Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA)
8. Asocierea Tirrena Scavi SpA - Toto SpA Costruzioni Generali
9. Asocierea Trameco SA - Vahostav S.K. a.s. – Construcţii Erbaşu S.A. - East Water Drillings SRL

Durata contractului este de 108 luni, din care 12 luni perioada de proiectare, 36 de luni perioada de execuţie a lucrărilor şi 60 de luni perioada de garanţie.

Până pe 27 octombrie 2017, au fost depuse şi cele opt oferte pentru secţiunea 5, cuprinsă între Curtea de Argeş şi Piteşti (30,35 km) şi cu o valoare estimată a contractului de 1,83 miliarde de lei:

1. Astaldi SpA
2. Asocierea China Railway 14th Bureau Group Co Ltd - Viaponte Rom SRL - Viaponte Projetos e Consultoria de Engenharia SA
3. Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA - Pizzarotti SA
4. Asocierea Itinera SpA - Retter Projectmanagement SRL
5. Societa Italiana per Condotte d'Acqua SpA
6. Asocierea Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA)
7. Asocierea Tirrena Scavi SpA - Toto SpA Costruzioni Generali
8. Asocierea Trameco SA - Vahostav SK as - Construcții Erbașu SA - Vega '93 SRL - East Water Drillings SRL

Durata contractului pentru secţiunea 5 este de 120 de luni din care 12 luni perioada de proiectare, 48 luni perioada de execuţie a lucrărilor şi 60 de luni perioada de garanţie.

Autostrada Sibiu – Piteşti este o parte importantă a coridorului 4 Pan-European, care traversează România de la Vest la Est, si este cerută de cel mai mare exportator al ţării, Dacia - Renault.

CELE MAI NOI ȘTIRI

CELE MAI NOI ȘTIRI

OPINII ECONOMICA.NET

NOOBZ.RO

NSTRAVEL.RO

CAPITAL.RO