Avertisment al curierilor despre noua taxă pe coletele Temu, Shein sau Trendyol! Efectul în România va fi drastic-Fan Courier

”Taxa a fost pusă destul de rapid, aveam nevoie de mai mult timp, dar am fost obligați să ne mișcăm mult mai repede în așa fel încat sa putem să adaptăm sistele de IT, să modernizăm sistemele și să putem să plătim această taxă”, spune CEO FanCourier, Adrian Mihai.

Adrian Mihai arată că au avut multiple discuții privind această taxă, inclusiv cu reprezentanții ANAF. ”Așteptăm și noi mai multe clarificări despre ce se întâmplă cu această taxă, dar ea a intrat deja în vigoare de la 1 ianuarie. În plus, de la 1 iulie va fi o taxă europeană pe coletele extracomunitare și cred că această taxă de 25 de lei va dispărea. Ne vom alinia presupun acestei taxe europene, de 3 euro”, spune Adrian Mihai.

Liderii firmelor de curierat din România arată că selerii extracomunitari au crescut mult mai mult decat cei romani în 2025. Iar cei din China au crescut cel mai mult. ”Eu cred că ei vor continua să crească și să muște din piața selerilor interni pentru că prețurile cu care vin ei sunt mult mai mici. Cumpărând volume foarte mari de mărfuri pot negocia prețuri mult mai bune față de un seler român care are numai anumite capacități.

Cred că ei vor continua să se dezvolte. Poate în primă față această taxă îi va scutura un pic și îi vor face să reașeze lucrurile. Este posibil să avem un mic recul la început, dar eu cred că ei vor crește în continuare”, spune Adrian Mihai.

După reculul de început de an, ei vor continua să crească în vânzări prin deschiderea de depozite comunitare

Cornel Morcov, Chief Commercial Officer at FAN Courier (CCO) spune că este prematur să previzionăm volumele selerilor extracomunitar pentru acest an în România, dar că în volumul total de vânzări al Fan Courier, procentul din 2025 a fost de 20%-25%.

”Cât privește taxa de 25 de lei, ne așteptăm ca, pe termen scurt, să avem un ușor recul al intrărilor, pentru o reașezare a pieței. Dar, observăm că unul din marile magazine online a decis să încaseze această taxă de la consumator. Din discuțiile pe care le-am avut cu autoritățile este unul dintre lucrurile care nu doreau să se întâmple: să plătească consumatorul direct”, spune Cornel Morcov.

Citiți și  Taxa nouă pe comenzile de la Temu, Shein, Trendyol sau Aliexpress. 

El explică faptul că firmele de curierat a avut aceste discuții cu autoritățile și totuși, de pe 1 ianuarie, tot consumatorii sunt cei care vor plăti în fapt această taxă, nu așa cum se spera, magazinele online.

”Ne așteptăm la un recul în următoarele săptămâni, dar s-ar putea ca taxa pe acest consum să aibă un efect invers. Ne uităm ce s-a întâmplat în state din America de Sud, de exemplu, în care s-au introdus taxe asemănătoare, iar selerii au decis să meargă cu volumele de vânzări local”, precizează Morcov.

Bumerangul depozitelor chinezești în spațiul comunitar: fără taxe, dar cu avantaje necompetitive pentru țările care nu le facilitează accesul

”S-ar putea ca efectul în România să fie și mai drastic. Deci, practic, eu cred că această taxă, a împins de fapt acești seleri să-și aducă aceste facilități în Europa. Deja sunt semnale importante, sunt companii care înainte erau extracomunitare, acum devin comunitare: ridicăm din România, ridicăm din Germania, din Polonia , deja din alte state unde marfa are origine europeană.

Deci practic, singurul aspect legat cumva de a încerca să aduci niște bani în plus la bugetul de stat sub pretextul de a ajuta selerii din România s-ar putea să vină drept ca un bumerang împotriva selerilor din România”, spune Cornel Morcov.

El explică faptul că autoritățile românești ar trebui să le acorde o serie de facilități selerilor extracomunitari, pentru a nu pierde competitivitatea în fața statelor vecine României.

”Pot primi de la statul român mai puțină birocrație sau alte facilități, pentru că dacă nu vor fi aici se vor duce în alte state. Și acele încasări ale României după ce au introdus taxa, vor dispărea cu totul pentru că toate acele avantaje se vor duce la statele din jurul nostru. Aceasta este teama mea și am și am și spus aceste lucruri în discuțiile pe care le-am avut cu ANAF-ul și le-am spus că ar trebui să vedem cum facem să-i ajutăm să-și creeze aici la noi depozite, să îi ajutăm”, a declarat CCO-ul Fan Courier.

El explică faptul că în 2025, compania sa a cerut să aducă cât mai multă marfă în vamele din România, fapt care însemna locuri de muncă și investiții mai mari în vamele din România, pentru că în afara procedurii simplificate erau TVA și taxe vamale pe care le încasa statul român.

”Acum statul român tocmai asta ar trebui să facă, să încurajeze ca acești seleri extracomunitari să vină în România. Așa cum au făcut alte state din jurul nostru pentru că, pe aeroportul din Budapesta sunt aproape 500.000 de metri pătrați de hale logistice, sunt 170 de chartere care aterizează în fiecare zi cu marfă din China. În România avem 2-3 chartere pe săptămână.

Aceasta este diferența dintre România și Ungaria. De ce? Pentru că autoritățile au creat facilități încât să le permită selerilor să vină acolo, să creeze locuri de muncă. Ei vor veni în România dacă vor primi facilități. Dorința noastră este să vină, dar nu vor veni dacă vor pune în balanță ce primesc în Ungaria, sau în Grecia sau în alte țări”, concluzionează Cornel Morcov.

Taxele pe importurile din China în România (și UE) includ TVA (de obicei 23%) și, recent (începând din 2026), o taxă fixă de 5 euro (sau echivalent 25 lei) pentru coletele sub 150€, menită să acopere costurile de procesare vamală, colectată de curieri. Aceste taxe se aplică suplimentar valorii produselor și transportului, vizând cumpărăturile de pe platforme precum Temu, Shein, sau AliExpress, cu scopul de a descuraja importurile masive de produse ieftine din afara UE

Prin deschiderea de depozite de marfă în spațiul comunitar, mecanismul de vânzare, investițiile în marketing, tipologiile de vanzare au rămas aceleași, prețurile au rămas aceleași, însă s-a scurtat foarte mult lanțul logistic: dacă acum durează aproximativ două săptămâni să-ți vină un produs din China, cu depozit pe plan local, același produs va veni la același preț în 24 de ore.

Excedentul comercial al Chinei a atins un nivel record de aproape 1,2 trilioane de dolari în 2025, a anunțat guvernul de la Beijing.