Bani europeni pentru linia de tramvai şi trama stradală aferentă acesteia din Cluj-Napoca

„Cluj-Napoca a fost primul oraş din România care a accesat fonduri europene nerambursabile pentru reabilitarea liniei de tramvai, pe o lungime de 26,6 km. Contractul de execuţie s-a semnat pe 15 iunie 2011, iar primul tronson reabilitat – Mănăştur – Gară, în lungime de 11,5 km, a fost dat în funcţiune în 6 iunie 2012. Acum am deschis circulaţiei transportului în comun cel de-al doilea tronson, în lungime de 15,1 km, Gară – B-dul Muncii, astfel încât se poate circula pe întreg traseul de 26,6 km. Avem pregătit, în completare, un alt proiect cu finanţare europeană privind reabilitarea tramei stradale pe acest traseu aferent liniei de tramvai, estimat la 20 de milioane de euro”, a declarat Emil Boc la deschiderea tronsonului respectiv.

Lucrările au fost executate de asocierea dintre firmele Swietelsky, Astalrom SA, Euro Construct Trading ’98 SRL şi Transferoviar Grup SA şi, potrivit primarului Emil Boc, modernizarea liniei de tramvai a dus la creşterea operativităţii şi siguranţei la schimbarea traseului, prin montarea de macazuri automate, creşterea vitezei de circulaţie, reducerea cu 60% a duratei de parcurgere a traseului şi reducerea consumului de energie electrică.