Această reorganizare ar trebui să permită adaptarea portului „la cele mai ridicate standarde de calitate şi sustenabilitate”, au anunţat într-un comunicat comun primăria celui de-al doilea mare oraş din Spania şi autoritatea care gestionează infrastructurile portuare.
Concret, reorganizarea se va traduce prin închiderea a trei terminale portuare dedicate navelor de croazieră şi construcţia unui nou terminal. La finalul lucrărilor, cinci terminale vor putea primi nave de croazieră, faţă de şapte în prezent.
Portul Barcelona este unul dintre cele mai importante din lume pentru sectorul croazierelor, care în prezent cunoaşte un adevărat boom. Potrivit datelor Observatorului pentru Turism, Barcelona a primit anul trecut 3,65 milioane de pasageri de pe navele de croazieră.
„Pentru prima dată în istorie, este fixată o limită pentru creşterea croazierelor în oraş”, a salutat primarul socialist al Barcelonei, Jaume Collboni, reamintind că numărul pasagerilor de pe navele de croazieră găzduiţi în oraş a crescut cu 20%, între 2018 şi 2024.
Potrivit primăriei, aceste diferite lucrări vor avea un cost de aproximativ 185 milioane de euro, finanţate atât din investiţii publice cât şi private. Această sumă se adaugă celor 265 milioane de euro investite deja în portul din Barcelona, în conformitate cu un prim acord semnat în 2018.
Situat pe coasta Mediteranei, Barcelona primeşte milioane de vizitatori în fiecare an. Activitatea turistică reprezintă aproximativ 14% din PIB-ul Barcelonei, însă consecinţele supraturismului reprezintă a treia cea mai importantă sursă de preocupări pentru cei 1,6 milioane de locuitori ai oraşului, potrivit celui mai recent barometru municipal.
Sursa foto: Flickr