BMW anunță un proiect-pilot cu roboți umanoizi la uzina din Leipzig

Dorința de a înlocui cât mai rapid angajații cu activități repetitive cu roboți, măsură menită să asigure o funcționare cu o cadență superioară, dar și să reducă parțial costurile de producție, împinge tot mai multe companii auto să testeze funcționarea roboților pe liniile de asamblare.

Inițial părea că Tesla a reușit încă o dată să se afle în avangarda industriei auto prin includerea în uzinele sale, chiar pe liniile de asamblare, a robotului umanoid Optimus. Doar că, în timp ce americanii de la Tesla se lăudau cu noul lor „coleg” de muncă aflat încă în stadiul de „ucenic”, companiile din China prezentau propriile variante de activitate robotizată, BMW testa la Spartanburg, în SUA, Figure 02, tot un robot umanoid, iar Hyundai extindea major activitățile sale menite să creeze roboți industriali și centre AI în care aceștia își pot dezvolta capacitățile.

De altfel, după preluarea controlului Boston Dynamics, Hyundai a avansat enorm în dezvoltarea roboților, iar acum tocmai a anunțat că va investi 6,3 miliarde de dolari pentru a construi un centru de date pentru inteligență artificială (AI), o fabrică de roboți și o uzină de hidrogen în Coreea de Sud. Acestea au rolul de a crea, într-un viitor nu foarte îndepărtat „un oraș al viitorului, în care toată lumea va folosi în mod convenabil roboții în viața de zi cu zi”.

Germanii de la BMW par a fi producătorul auto european cu cele mai dezvoltate capacități de utilizare a roboților în uzinele proprii. Un element important în acest efort este „Physical AI”, care combină inteligența artificială (AI) cu mașini și roboți reali. Aceasta permite integrarea sistemelor inteligente, cum ar fi roboții umanoizi, în procesele de producție din lumea reală.

În premieră, BMW Group aduce acum „Physical AI” în Europa și lansează un proiect-pilot cu roboți umanoizi la uzina sa din Leipzig. Proiectul își propune să integreze robotica umanoidă în producția de serie existentă a automobilelor și să exploreze aplicații suplimentare în producția de baterii și componente.

„Digitalizarea îmbunătățește competitivitatea producției noastre – aici, în Europa și în întreaga lume. Simbioza dintre competența inginerească și inteligența artificială deschide posibilități complet noi în producție”, a declarat Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, responsabil pentru Producție.

Anul trecut, BMW Group a implementat cu succes un proiect-pilot cu roboți umanoizi la uzina din Spartanburg (SUA). Informațiile obținute în urma acestui proiect sunt valorificate pentru a dezvolta și scala în continuare aplicațiile de „Physical AI”.

Inteligența artificială este deja o parte integrantă a sistemului de producție al BMW Group. De la fabrica virtuală cu gemeni digitali și controale de calitate bazate pe inteligență artificială, până la soluțiile de transport autonom în interiorul uzinelor, sistemele inteligente sunt utilizate deja în aproape toate etapele de producție.

O condiție prealabilă pentru utilizarea eficientă a inteligenței artificiale în producție este un model IT și de date unificat în întregul sistem de producție. BMW Group a evoluat constant către o platformă de date unificată în sistemul de producție, ceea ce înseamnă că toate datele sunt consistente, standardizate și disponibile în orice moment. Acest lucru permite agenților AI digitali să preia sarcini din ce în ce mai dificile în mod autonom și în medii complexe, învățând continuu și devenind disponibili pentru domenii de aplicare suplimentare. Introducerea agenților decizionali inteligenți și autonomi marchează o schimbare de paradigmă în producție. În combinație cu roboții, acești agenți AI digitali sunt ceea ce alcătuiește „Physical AI”. Iar proiectele de la Spartanburg și Leipzig vor putea fi duplicate rapid în oricare uzină a grupului german din lume.

„Obiectivul nostru este să fim lideri tehnologici și să integrăm noi tehnologii în producție într-un stadiu incipient. Proiectele-pilot ne ajută să testăm și să dezvoltăm suplimentar utilizarea «Physical AI» – adică roboți cu AI capabili să învețe – în condiții industriale reale”, a declarat Michael Nikolaides, vicepreședinte executiv BMW Group pentru rețeaua de producție și lanțul de aprovizionare.

Conform oficialilor BMW, digitalizarea și inteligența artificială sunt elemente de bază ale BMW iFACTORY și reprezintă fundamentul unei producții flexibile, competitive și pregătite pentru viitor. Roboții umanoizi sunt considerați o completare cu valoare adăugată a automatizării existente, în special în sarcini monotone, solicitante din punct de vedere ergonomic sau critice din punct de vedere al siguranței.

În colaborare cu Hexagon, un partener de lungă durată al BMW Group în domeniul tehnologiei senzorilor și software-ului, primul proiect-pilot din Europa se derulează la uzina din Leipzig. Unitatea organizațională a Hexagon situată în Zurich, Hexagon Robotics, este specializată în „Physical AI” și a prezentat primul său robot umanoid, AEON, în iunie 2025. După o fază inițială de evaluare teoretică și teste de laborator reușite, a avut loc o implementare inițială de testare la uzina BMW Group din Leipzig în decembrie 2025. O altă implementare de testare este planificată din aprilie 2026 pentru a asigura integrarea completă pentru faza pilot propriu-zisă care începe în vara anului 2026.

Implementarea de la Leipzig se concentrează pe testarea unei aplicații multifuncționale a robotului. Acesta se bazează pe designul AEON, al cărui corp asemănător omului permite atașarea flexibilă a unei game largi de elemente de mână și de prindere sau instrumente de scanare și permite utilizarea dinamică pe roți. În timpul testării și ulterior în faza-pilot, robotul va fi utilizat în asamblarea bateriilor de înaltă tensiune și în fabricarea componentelor.

Citește și:
– Grupul Hyundai trece la următorul nivel: investiții de 6,3 mld. USD în AI, roboți și hidrogen