Bugetul Germaniei începe cursa spre marea frână a datoriilor

Guvernul federal prezintă proiectul de buget pe 2013. O "curăţenie de primăvară" la care contribuie şi Federaţia Plătitorilor de Taxe, care a avansat 30 de propuneri de reducere a cheltuielilor din banul public.
Economica.net - mie, 21 mart. 2012, 12:18
Bugetul Germaniei începe cursa spre marea frână a datoriilor

Dacă tai subvenţia acordată pentru recoltarea selectivă a morcovilor albi, galbeni, roşii sau violeţi economiseşti 230.000 de euro. Mai e loc de strâns cureaua la subvenţiile pentru sucul de mere roşii. Pensiile funcţionarilor oferă, la rândul lor, spaţiu de manevră în vederea reducerii risipei – şi chiar maşinile de serviciu ale foştilor preşedinţi ai Parlamentului ţin de cheltuieli ce pot fi corectate. În total, socoteşte Karl Heinz Däke, preşedintele Federaţiei Plătitorilor de Taxe, 156 de milioane de euro pot fi recuperaţi la bugetul public prin recalcularea utilizării fondurilor. „Cele 30 de exemple pe care le aducem servesc drept exemple”, comentează Däke, recomandând guvernului să găsească şi alte asemenea scurgeri inutile, scrie Deutsche Welle

O recomandare pe gustul ministrului de Finanţe Wolfgang Schäuble. Proiectul de buget federal pentru anul 2013 este construit în vederea reducerii cheltuielilor cu patru procente faţă de anul trecut (33,7 miliarde de euro mai puţin). Aceasta înseamnă şi o îndatorare publică mai mică (cu 5,5 miliarde de euro sub nivelul de anul trecut, coborând până la 19,6 miliarde).

Conjunctura economică favorabilă şi cota redusă a şomajului stau de partea politicilor fiscale avansate de ministrul Schäuble. Contextul permite inclusiv reducerea cu două miliarde a contribuţiei finanţelor publice la bugetul asigurărilor obligatorii de sănătate; şi în cazul asigurărilor de şomaj, alimentarea din partea statului poate fi scăzută cu alte două miliarde de euro, în vreme ce subvenţia caselor de pensii se diminuează cu un miliard de euro.

De anul trecut, legea fundamentală a Germaniei include o frână a îndatorării publice. După 2016, noile credite antamate de Guvern nu mai pot depăşi, în net, valoarea 0,35% din produsul intern brut. Schäuble încearcă să profite de situaţia economică bună (care permite încasări fiscale remarcabile), în perspectiva atingerii graduale şi cu minimul de costuri sociale a obiectivului: un maxim de un miliard de euro obţinuţi prin împrumuturi, în 2016.
Problema cea mai spinoasă rămâne contribuţia Germaniei la „paraşuta” de salvare a euro (ESM); aceasta implică 35 de miliarde de euro în plus la nivelul datoriei federale, în schimbul cărora mulţi parlamentari, în special din tabăra puterii conservator-liberale, pretind Ministerului de Finanţe o suplimentare a măsurilor de austeritate şi o orientare mai substanţiale a veniturilor încasate de la contribuabili înspre achitarea împrumuturilor. E drept că opoziţia social-democrată acuză aceste voci – şi chiar pe ministrul Finanţelor – de cosmetică electorală, în perspectiva legislativelor de anul viitor.

În fapt, e greu de anticipat şi cum va evolua conjunctura economică a Germaniei, până în 2016, la fel cum nimeni nu se poate pronunţa în privinţa crizei datoriilor din zona euro, un detaliu ce nu trebuie omis din orice prognoză.
Votul final din Bundestag este aşteptat pentru cel târziu în noiembrie. Înţelepţii Parlamentului au lăsat, din mandat în mandat, o zicere: nu a existat vreodată un buget care să iasă din Legislativ aşa cum a intrat.

Te-ar mai putea interesa și
Apare un nou tip de transport. Un oraș din România primește 270 de milioane de euro pentru primul tram-tren
Apare un nou tip de transport. Un oraș din România primește 270 de milioane de euro pentru primul tram-tren
Locuitorii din zona metropolitană Oradea, dar și turiștii vor putea circula pe un traseu continuu - pe liniile de tramvai, dar și pe cele de cale ferată. Proiectul, realizat în premieră pentru......
VIDEO Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș: Cum mai evoluează lucrările la cel mai complex nod rutier din România
VIDEO Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș: Cum mai evoluează lucrările la cel mai complex nod rutier din România
Nodul rutier Boița, cel mai complex din România, începe să prindă contur, potrivit unor imagini postate de către un ...
Iran închide din nou Strâmtoarea Ormuz, în timp ce Donald Trump denunţă un „şantaj”
Iran închide din nou Strâmtoarea Ormuz, în timp ce Donald Trump denunţă un „şantaj”
Iran a închis din nou duminică Strâmtoarea strategică Ormuz drept represalii la continuarea blocadei porturilor sale ...
Turcia afirmă că retragerea SUA din arhitectura de securitate europeană ar putea avea consecinţe „distructive”
Turcia afirmă că retragerea SUA din arhitectura de securitate europeană ar putea avea consecinţe „distructive”
Ministrul turc de externe, Hakan Fidan, a declarat sâmbătă că sunt în curs de desfăşurare discuţii privind modul ...