VIDEO Calea ferată Caransebeș – Timișoara – Arad: FCC a ajuns la un stadiu de 48% pe lotul 2

În această perioadă se execută lucrări pregătitoare, ce au drept scop:
✔️deschiderea firului II proiectat din HM Topolovaț + Stația Recaș și linile aferente acestora, aproximativ 16 km linie modernizată, cu 11 aparate de cale montate în cele 2 stații, preconizate pentru a fi date în exploatare în a doua parte a lunii Noiembrie.
✔️ deschiderea firului I proiectat din Statia Remetea Mare și linile aferente acestuia, aproximativ 4 km de linie modernizată, cu 11 aparate de cale, preconizate pentru începutul lunii Decembrie 2025.

Aceaste porțiuni de linii modernizate se aliniază celor 20 de km de linie dați până acum în exploatare, adaugă cei de la CFR Infrastructură Timișoara.

Pe lângă lucrările mai sus menționate se mai execută:
– Montare de suprastructură
– Execuție de panouri fonoabsorbante în stația Belinț
– Lucrări peroane st. Recaș, Ghiroda, Izvin și Belinț
– Lucrări la podurile peste Bega, Timiș, pod km 549+030 și o serie de podețe
– Lucrări de săpături și umplutură pe anumite zone
– Montare linie de contact

Acest proiect reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din vestul României, contribuind la dezvoltarea economică și la creșterea mobilității în regiune, mai spun cei de la CFR Infrastructură Timișoara.

Modernizarea liniei de cale ferată Caransebeș – Arad, finanțată prin PNRR

Pe 29 august, CFR SA a anunțat redeschiderea circulației feroviare în stația CF Lugoj, ca urmare a finalizării lucrărilor din Faza I a proiectului strategic „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lotul 2”.

Lucrările la lotul Lugoj – Timișoara Est (53,91 km) sunt realizate de către constructorul spaniol FCC Construccion. Acesta este cel mai avansat lot din cadrul liniei de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad, a cărei modernizare este finanțată prin PNRR.