Calea ferată Cluj – Oradea: Lucrările de modernizare a lotului 1 au ajuns la 70% – CFR SA

Tronsonul are o lungime de 30,41 km și reprezintă o etapă importantă pentru modernizarea legăturii feroviare dintre Cluj-Napoca, Oradea și frontiera de vest a României, spun cei de la CFR Infrastructură.

Potrivit lor, în teren se execută lucrări complexe la infrastructura și suprastructura feroviară, terasamente, drenaj, aparate de cale, poduri, podețe, peroane, copertine, instalații de semnalizare, telecomunicații și tracțiune electrică.

Proiectul include 2 stații CF, 2 halte de mișcare, 8 puncte de oprire, 13 poduri, 35 de podețe și un pasaj denivelat.

Modernizarea include și implementarea sistemului ERTMS, cu ETCS Nivel 2 și GSM-R, soluții tehnice care contribuie la creșterea siguranței circulației, a capacității de trafic și a interoperabilității cu rețeaua feroviară europeană.

La finalizarea lucrărilor, tronsonul Cluj-Napoca – Aghireș va oferi condiții mai bune de circulație pentru trenurile de călători și de marfă, timpi de parcurs reduși și o conexiune feroviară mai eficientă în nord-vestul României, conchide CFR Infrastructură.

Traficul se va relua anul acesta pe primii 30,411 kilometri modernizați ai lotului 1 de la Cluj – Napoca până la Aghireșu, din cadrul liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea, estima în februarie Asociația Pro Infrastructură (API).

Amintim că lucrările la lotul 1 al liniei de cale ferată Cluj – Oradea sunt realizate de către asocierea Alstom – Arcada.

La finele lunii martie 2024, CFR Infrastructură detalia stadiul lucrărilor pe Lotul 1 Cluj Napoca – Aghireș (30,41 km).

→ autorizatia de construire emisă în decembrie 2023 (exceptând STE Aghireș și pasajul superior Tăietura Turcului, pentru care este necesară demararea procedurii de expropriere a unor suprafețe suplimentare de teren)
→ proiect tehnic avizat în februarie 2024;
→ deschidere șantier de lucrări în martie 2024 – demontare linie de contact în st. CF Cluj Napoca (liniile 4,5,6 și 7) și între Baciu Triaj și Cluj Napoca pe 2 km, demontat șina între Mera – Baciu Triaj și liniile 1,2,3,15 și 17 din stația Aghireș