Calea ferată Craiova – Caransebeș va fi lansată la licitație de săptămâna viitoare – Grindeanu

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Săptămâna viitoare, pe noul exercițiu bugetar Programul Operațional Transport, din cele șase loturi de la Craiova la Caransebeș, pe CFR, trei dintre ele vor fi lansate în licitație, urmând ca în trei săptămâni să fie lansate și celelalte trei loturi”, a detaliat Grindeanu vineri la Timișoara.

În ședința de Guvern din data de 28 decembrie 2022, au fost aprobați indicatorii tehnico – economici pentru reabilitarea liniei Craiova – Caransebeș. Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) este de 12,494 miliarde de lei.

În iulie anul trecut, Comitetul Tehnico – Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a avizat proiectul de modernizare a peste 225 de kilometri de cale ferată, aferenți magistralei feroviare dintre Craiova și Caransebeș, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

„Linia este parte a Coridorului European Est – Mediteranean și asigură legătura sudică dintre granița România/Ungaria cu Arad – Timișoara – Reșița (prin nodul Caransebeș) – Drobeta Turnu Severin – Craiova – Alexandria (prin nodul Roșiorii de Vede) – București – Călărași și Slobozia (prin nodul Ciulnița) – Constanța. În Craiova, secțiunea analizată asigură legătura spre Bulgaria prin linia Craiova – Calafat”, a explicat Scrioșteanu.

Proiectul vizează, în principal:

• Reconstrucția liniei pentru a permite viteza maximă a trenurilor de călători să fie între 120 și 160 km/h, iar a trenurilor de marfă să fie între 100 și 120 km/h;
• Construcția a 4 tuneluri noi, între care noul Tunel Balota de 6,19 km și Tunelul Poarta I de 1,28 km, vor permite reducerea declivității maxime a liniei, de la 26 mm/m la 18 mm/m. Astfel, trenurile de marfă vor putea traversa sectorul în tracțiune simplă;
• Dublarea a aproximativ 50 km de cale ferată, astfel încât după modernizare din traseul de 225,287 km, un total de 159,960 km vor fi dublați;
• Modernizarea sistemului de tracțiune electrică pe întregul traseu;
• Echiparea cu sistemul european de control al trenurilor ETCS nivelul 2;
• Circularea cu sarcina maximă pe osie de 22,5 tone.