Calea ferată Iași – Tecuci. A fost semnat cu TPF Inginerie contractul pentru studiul de fezabilitate necesar electrificării

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos anunțul CFR Infrastructură Iași privind noul proiect de electrificare:

„Pas important pentru electrificarea căii ferate Iași-Tecuci: Semnare contract pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate!

🛤 Recent, S.R.C.F. Iași a semnat contractul de studiu de fezabilitate privind „Electrificare LINIA 600 Tecuci Nord – Bârlad – Vaslui – Iași (Nicolina)”. Studiul de fezabilitate aferent electrificării magistralei M600 a fost atribuit către S.C. TPF INGINERIE S.R.L. pentru suma de 29.000.000 lei.

Proiectantul contractat pentru această investiție va trebui să realizeze următoarele activități:
➡ 1. Elaborarea a minimum două scenarii/opțiuni tehnico-economice, recomandând justificat și documentat scenariul/opțiunea tehnico-economică optimă pentru realizarea obiectivului de investiție;
➡ 2. Elaborarea Studiului de Fezabilitate conform HG 907/2016;
➡ 3. Elaborarea documentației necesare pentru exproprierea imobilelor aferente obiectivului de investiții;
➡ 4. Elaborarea documentației de atribuire pentru achiziția contractului de consultanță și execuție aferente proiectului;
➡ 5. Elaborarea documentației de atribuire pentru achiziția contractului de consultanță și supervizare a proiectării și execuției lucrărilor;
➡ 6. Documentație privind cererea de finanțare, Cererea de finanțare elaborate cu respectarea cerințelor și formatului informațiilor necesare finanțării prin Fondul de Modernizare;
➡ 7. Documentația de expropriere, inclusiv intabularea și extrase de carte funciară.

⏳Durata estimată a contractului este de 28 de luni, astfel:

▶️1. 15 luni pentru elaborarea serviciilor din care:
✔️ a) 10 luni – durata efectivă de elaborare a livrabilelor
✔️b) 5 luni – activități de verificare și aprobare documente/livrabile de către Entitatea Contractantă

▶️2. 13 luni pentru finalizarea procedurii de expropriere din care:
✔️a) 12 luni necesare pentru finalizare procedurii de expropriere
✔️b) 1 lună pentru verificarea și aprobarea la Beneficiar a Raportului privind finalizarea procedurilor de expropriere

În urma investiției preconizate, se anticipează următoarele beneficii:
➡ Creșterea vitezei medii de circulație a trenurilor;
➡ Creșterea atractivității transportului feroviar pe secțiile de circulație vizate;
➡ Reducerea efectelor negative asupra mediului prin eliminarea gazelor cu efect de seră și a substanțelor poluante generate de tracțiunea diesel, contribuind astfel la țintele României de reducere a amprentei de carbon;
➡ Creșterea volumului de transport pe calea ferată;
➡ Creșterea veniturilor CFR din taxa de utilizare a infrastructurii;
➡ Creșterea competitivității economice a sectorului feroviar prin reducerea costurilor cu energia suportate de administratorul infrastructurii și operatorii de transport feroviar;
➡ Scăderea consumului de energie echivalent (diesel-electric), cu o pondere mai mare pe rutele cu declivitate medie și mare (peste 10‰);
➡ Creșterea capacității secțiilor de circulație datorită creșterii tonajelor transportate cu tracțiune electrică, dar și datorită accelărilor și decelerărilor rapide specifice tracțiunii electrice;
➡ Posibilitatea utilizării materialului rulant nou achiziționat prin fonduri europene nerambursabile;
➡ Reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului;
➡ Îmbunătățirea considerabilă a condițiilor de siguranță a traficului feroviar;
➡ Asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zonă.

ℹ Prin implementarea acestor investiții, rețeaua feroviară din regiunea moldavă va beneficia de o creștere semnificativă a gradului de electrificare, cu efecte pozitive asupra volumului de transport și a competitivității economice inter-regionale.

🗺️ Zona de desfășurare a lucrărilor: Iași, Vaslui, Galați.

📋 Sursa de finanțare: Programul Transport 2021-2027 – Fondul de Modernizare.

🗺️ Hartă: Prelucrare cartografică SRCF Iași”