FOTO Calea ferată Simeria – Curtici – Frontieră: Pregătiri de recepție pe un subtronson de 36 kilometri

Linia de cale ferată modernizată de WeBuild

Asocierea Webuild S.p.A., FCC Construccion SA – Salcef Group S.p.A. – Hitachi Rail (fost GTS Romania SRL, fost SC Thales Systems România SRL) s-a ocupat de proiectul pentru modernizarea subtronsonului 2b Bârzava Nouă – Ilteu km 569+288 la 533+246 – lucrări de reabilitare a liniei CF Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulația trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h.

„În această perioadă, specialiști din cadrul SRCF Timișoara participă în cadrul comisiilor de inspecție tehnică, ce se desfășoară în teren pe subtronsonul 2b modernizat al Coridorului IV Paneuropean, în vederea pregătirii recepției la terminarea lucrărilor”, spun cei de la CFR Infrastructură Timișoara.

Potrivit lor, comisiile tehnice verifică stadiul lucrărilor executate, analizează documentația tehnică și funcționarea infrastructurii feroviare – de la linie de cale ferată, instalații, podețe, poduri, pasaje, peroane până la elementele de siguranță a circulației.

„Aceste etape sunt necesare pentru a confirma că lucrările realizate îndeplinesc standardele de calitate și siguranță”, mai spun cei de la CFR Infrastructură Timișoara.

Potrivit datelor CFR Infrastructură, lucrările pe acest subtronson de cale ferată au început în iulie 2017.

Aceeași sursă arată că în 2025 au avut loc recepții la terminare pe părți de obiective:
7,05 km interval Ilteu – Savarsin, fir I+II
18,33 km interval nou construit Vărădia – Bârzava Noua fir I+II
2,93 km stația Barzava