Ministrul Transporturilor a semnat autorizaţia pentru reabilitarea unui tronson din linia de cale ferată Simeria – Curtici

Adaugă-ne ca sursă preferată

Coridorul IV pan-european, lung de circa 2.000 de kilometri, face legătura între oraşele germane Dresda şi Nurnberg şi metropola turcească Istanbul, cu trecere prin Cehia, Austria, Ungaria, România şi Bulgaria. Porţiunea românească a coridorului IV are circa 800 de kilometri, fiind cuprinsă între Curtici, judeţul Arad, şi Constanţa, pe traseul Curtici-Arad-Simeria-Sighişoara-Braşov-Bucureşti-Constanţa, potrivit News.ro.

Proiectul „Reabilitarea liniei de cale ferată Simeria – Curtici – Frontieră parte componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h”, face parte din proiectul de modernizarea rutei nordice a Coridorului IV Pan- European (Constanţa – Bucureşti – Braşov – Alba Iulia – Curtici) de pe teritoriul românesc, care poate fi considerată axa principală de transport feroviar dintre ţările vest europene şi Marea Neagră (portul Constanţa).

„Amplasamentul lucrărilor autorizate este situat pe tronsonul de cale ferată cuprins între km 614+000 (existent) – km 470+022 (existent) – secţiunea Frontieră – Simeria, care face parte din Axa prioritară TEN-T 22 (Coridorul IV Pan-European) şi se desfăşoară pe teritoriul judeţului Arad, de la km 528+990 (existent) până la km 614+000 (existent) (oraşul Lipova, comunele: Petriş, Săvârşin, Vărădia de Mureş, Bata, Bârzava, Conop, Păuliş şi Ghioroc) şi pe teritoriul judeţului Hunedoara, de la km 470+022 (existent) până la km 528+990 (existent) (municipiul Deva, oraşul Simeria, satul Şăuleşti, comuna Brănişca – satul Brănişca, comuna Burjuc – satele Burjuc, Tătăreşti, comuna Gurasada – satele Gurasada, Cîmpuri Surduc, Gothatea, comuna Ilia – satele Ilia, Bretea Mureşană, comuna Veţel – satele Veţel, Mintia, comuna Zam – satul Sălciva)”, se arată în comunicat.