Cauza accidentului feroviar din Germania ar fi o eroare umană – presă

Un angajat al postului de semnalizare de la Bad Aibling, staţiune turistică din sudul ţării, a dezactivat sistemul automat de semnalizare, a informat reţeaua RedaktionsNetzwerk Deutschand (RND), care grupează 30 de jurnale regionale, citând ‘mai multe surse apropiate anchetei’.

Conform unei ‘surse sigure’, agenţia germană dpa a relatat că accidentul a fost provocat de o ‘eroare umană’ şi a precizat că persoana sau persoanele implicate urmează să fie stabilite.

Contactată de AFP, conducerea regională a poliţiei a refuzat orice comentariu.

Accidentul s-a produs în jurul orelor 07.00 (06.00 GMT), aproximativ la jumătatea drumului feroviar de şase kilometri dintre staţiunea Bad Aibling şi oraşul Kolbermoor din Bavaria, între două trenuri de pasageri s-au ciocnit frontal la mare viteză. Tragedia s-a soldat cu zece morţi, 18 răniţi grav şi 63 uşor.

Potrivit ministrului federal al transporturilor, Alexander Dobrindt, sunt studiate pistele unei ‘probleme tehnice’ sau unei erori umane, dar linia ferată respectivă era ‘securizată de sistemul PZB 90’ menit să ‘forţeze trenurile să frâneze’ pentru a evita orice coliziune.

RND a informat că semnalizarea automată a fost dezactivată ‘pentru a lăsa să treacă un tren aflat în întârziere’ – primul convoi implicat în accident, care s-a angajat pe această linie unică şi urma să ajungă la un punct unde şinele se separau din nou în două linii.

Al doilea tren a fost lansat însă manual pe această linie în sens invers, ‘deşi semnalizarea obişnuită era pe roşu’, înainte ca prima garnitură să ajungă la destinaţie, a afirmat RND.

Potrivit lui Markus Hecht, un specialist în transporturi feroviare chestionat de Bild, această manevră ‘a avut ca efect să dezactiveze frânarea de urgenţă’ a sistemului PZB 90, generalizat în Germania după un accident similar produs în 2011.