CE cere standarde stricte pentru reglementarea activităţii dronelor civile

Dronele civile sunt din ce în ce mai utilizate în Europa, în ţări precum Suedia, Franţa şi Marea Britanie. Acestea sunt utilizate în diferite sectoare, însă cadrul care reglementează activitatea lor este fragmentat. La nivel naţional se aplică normele de siguranţă de bază, care însă diferă de la un stat membru la altul. În acelaşi timp, apreciază CE, o serie de garanţii fundamentale nu sunt abordate în mod coerent.

‘Dronele civile pot detecta prezenţa unor eventuale avarii ale podurilor rutiere şi feroviare, pot monitoriza catastrofe naturale precum inundaţiile şi pot stropi culturile cu extremă precizie. Dronele există într-o mare varietate de forme şi mărimi. În viitor, ele v-ar putea chiar livra cărţile cumpărate de la vânzătorul dumneavoastră online preferat. Dar multe persoane, printre care şi subsemnatul, se preocupă de anumite aspecte legate de aceste dispozitive, cum ar fi siguranţa, securitatea şi protecţia vieţii private’, a declarat comisarul european pentru transporturi, Siim Kallas, în cadrul unei conferinţe de presă.

Tehnologia dronelor civile se află în plin proces de maturizare, ea oferind un potenţial semnificativ de creştere economică şi creare de locuri de muncă. Conform anumitor estimări, în următorii 10 de ani ea ar putea reprezenta 10% din piaţa aviaţiei, respectiv 15 miliarde de euro pe an.

‘Trebuie să acţionăm acum şi trebuie să o facem la nivel european. Aceasta pentru că, aproape prin definiţie, aeronavele pilotate de la distanţă vor traversa frontierele, iar industria de profil se află încă în fază incipientă. Avem acum ocazia de a stabili un set unic de norme, pe care fiecare le va putea aplica în propria activitate, aşa cum se întâmplă în cazul aeronavelor mai mari’, a mai afirmat Siim Kallas.

În primul rând, noile standarde vizează norme stricte la nivelul UE privind autorizaţiile de siguranţă. Astfel, standardele UE în domeniu se vor baza pe principiul că dronele civile trebuie să asigure un nivel de siguranţă echivalent cu cel asigurat de operaţiunile aviatice cu echipaj uman. Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei (AESA) va demara, în acest sens, elaborarea de standarde specifice la nivelul UE pentru aeronavele pilotate de la distanţă.

De asemenea, vor fi efectuate controale stricte în ceea ce priveşte protecţia datelor şi a vieţii private. Datele colectate de aeronavele pilotate de la distanţă trebuie să respecte normele aplicabile în materie de protecţia datelor, iar autorităţile de protecţie a datelor trebuie să monitorizeze colectarea şi prelucrarea ulterioară a datelor cu caracter personal.

Pe de altă parte, se vor efectua controale stricte în vederea asigurării securităţii, întrucât dronele civile pot face obiectul unor eventuale acţiuni ilegale şi ameninţări la adresa securităţii, la fel ca orice altă aeronavă. AESA va începe să lucreze la elaborarea cerinţelor necesare în materie de securitate, în particular pentru protejarea fluxurilor de informaţii, ea urmând apoi să propună instituirea de obligaţii legale specifice pentru toţi actorii implicaţi, a căror respectare va trebui asigurată de autorităţile naţionale.

Propunerea CE vizează şi un cadru clar în materie de responsabilitate şi asigurare, întrucât actualul regim de răspundere civilă a fost stabilit mai ales pentru aeronavele cu echipaj uman, în cazul cărora masa determină valoarea minimă a asigurării. Comisia va evalua necesitatea modificării normelor actuale, pentru a se ţine seama de particularităţile aeronavelor pilotate de la distanţă.

Nu în ultimul rând, CE va raţionaliza activităţile de cercetare şi dezvoltare (C&D), în special fondurile UE destinate C&D, gestionate de întreprinderea comună SESAR (Single European Sky), pentru a respecta calendarul tehnologiilor promiţătoare, în vederea introducerii dronelor civile în spaţiul aerian european în cel mai scurt timp posibil. De asemenea, IMM-urile şi firmele nou-înfiinţate din sectorul de profil vor primi sprijin industrial pentru dezvoltarea de tehnologii adecvate prin programele Orizont 2020 şi COSME.

Consiliul European din decembrie 2013 şi-a fixat ca obiectiv asigurarea integrării progresive a dronelor civile în spaţiul aerian începând cu 2016